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货代和船公司操作流程

操作流程：

1.SHIPPER把托运单传给FORWARDER，写明整箱还是拼箱。

2.FORWARDER向船公司定舱，船ONBOARD后。船公司签发

MBL给FORWARDER。MBL的SHIPPER是起运港的FORWARDER，CNEE

一般是FORWARDER目的港的分公司或代理。

3.FOWARDER签HBL给SHIPPER。HBL的SHIPPER是真正的

货主。CNEE一般做信用证的是TOORDER。

4.CARRIER在船开后将货物运达目的港。

5.FORWARDER将MBL通过DHL/UPS/TNT等寄往目的港分公

司。（INCLUDING：CUSTOMCLEARANCEDOCS）

6.SHIPPER拿到提单后，在交单期之内向国内义付行交单，

结汇。如果做T/TSHPPER直接寄单据给国外客人。

7.义付行把全套单据向开证行结汇。

8.CNEE向开证行付款赎单。

9.FORWARDER拿着MBL向船公司换单提货，清关。

10.CNEE拿着HBL向FORWARDER提货。

这是国际货代一般做法。

几点解释：

HBL是HOUSE/FORWARDERBILLOFLADING（货代提单）：是指

由货代签发的提单，现在大部分船公司不接受货代提单提货，出

货代提单的大部分是凭船公司电放放货。

MBL是MASTER/OCEANBILLOFLADING（船东提单）：提单最好

选择船东提单，而不是货代提单。因为船东提单是严格按照装运

实际情况出具给发货人的，而货代提单则存在倒签装船日期、提

单上船名与实际船名不符这样的情况，这会给将来的索赔取证工

作带来麻烦。

它们的区别是:

1.HBL是货代签发的提单，不能依此来提货

MBL是船东签发的提单，可以依此来提货

2.HBL不管是到付还是预付，都可以给发货人

MBL如果是到付一般不给，船公司要控制货物，但是预付可

以给发货人

船务公司有的是客人直接指定的.

3.HBL的抬头一般是客人指定的货代的抬头，签字也是货代

公司的

MBL的抬头是船务公司的抬头，比如：走YANGMING，他的抬

头就

是YANGMINGLING，签字也是YANGMING的

4.在提货时，要用HBL来换MBL才能提到货物

几点提醒：

船公司的提单相对来说最保险.货代单其实就看指定货代的信誉

了。货代单是货代出具给你的提货凭证,而这票货物对应的船公

司提单则是船公司给货代出具的提货凭证。所以在船公司那里货

物的物权是货代的.合作前肯定要先了解其资质,有条件营业执

照复印件还要提供。

关于货代提单，出口商是有过不少教训的，曾闻上海某公司接受

了一张客户的银行开出的信用证，其中包括了这样两个条件：(1)

指定提交某货代提单；(2)要求客检证正本，由客户手签，签名

必须与客户在银行的留底一致。该公司制妥所有单据，赶在提单

日后的第21天向议付行交单。按理说这套单据经过严格的审核，

不会有什么错误了，但问题就出在客户签字上，客检证签字与银

行留底不符。该公司立刻与客户联系，但始终联系不上，于是想

到去找货物，却发现货物早就被货代在目的港的代理提走，而此

时货代也没了踪迹。可以肯定，这是一起客户与货代串通的诈骗

案。