汽车结构性能与使用课件 单元三 汽车底盘.pptVIP

一、概述转向系的功用（一）转向系的组成及分类（二）转向系参数（三）（一）转向系的功用功用：保证汽车按照驾驶员的需要改变行驶方向，而且还可以克服路面侧向干扰力使车轮自行产生的转向，恢复汽车原来的行驶方向。（二）转向系的组成及分类机械转向系动力转向系分类转向操纵机构转向器转向传动机构组成（三）转向系参数转向中心与转弯半径转向中心—Ｏ 汽车转弯半径R 由转向中心Ｏ到外转向轮与地面接触点的距离R 转向操纵机构组成：方向盘、转向轴、转向管柱作用：将驾驶员转动方向盘的操纵力传给转向器。转向器功用：增大方向盘传到转向节的力并改变力的传递方向。目前应用较广泛的有齿轮齿条式转向器和循环球式转向器。1、齿轮齿条式转向器（二）差速器 1、差速器的功用 差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，使左右车轮相对地面纯滚动而不是滑动。差速器（三）半轴（四）桥壳整体式分段式功用：1、接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与地面之间的附着作用，产生驱动力，以保证整车正常行驶；2、支承汽车的总质量；3、传递并支承路面作用于车轮上的各种反力及其所形成的力矩；4、尽可能地缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平顺行驶。一、行驶系概述3.2行驶系组成：车桥、车架、车轮、悬架功用：支承、连接汽车的各总成，使各总成在汽车行驶过程中有正确的相对位置，并承受来自车内外的各种载荷。要求：具有足够的强度和适当的刚度；降低汽车重心高度，保证行驶稳定性；降低整车质量，提高汽车动力性。二、车架车桥：通过悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装车轮功用：传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力及其力矩。分类：1、根据结构不同：整体式（a）和断开式（b）三、车桥2、按照用途不同：转向桥驱动桥转向驱动桥支持桥（一）转向桥整体式转向桥1－制动鼓2－轮毂3、4－轮毂轴承5－转向球头销6－油封7－衬套8－主销9－推力轴承10－前轴组成：前梁（前轴）转向节主销轮毂三、车桥（二）转向驱动桥作用：保证了汽车直线行驶的稳定性，当汽车转向后能使转向轮自动回正。（三）转向轮定位1、主销后倾角γ2、主销内倾角β作用：保证汽车直线行驶的稳定性，并使转向轻便、使轮自动回正。（三）转向轮定位3、前轮外倾角α作用：使轮胎磨损均匀，减轻轮毂外轴承的负荷。（三）转向轮定位4、前轮前束作用：消除车轮外倾带来的这种不良后果。（三）转向轮定位（一）车轮功用安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。组成轮毂：连接车轮和车轴。轮辋：安装和固定轮胎。轮辐：介于车轴与轮辋之间。四、(车轮总成)车轮与轮胎按轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种。（二）轮胎分类：（1）按组成结构分：有内胎轮胎、无内胎轮胎。（2）按胎体帘线排列的方向分：普通斜交胎、子午线胎。1.有内胎轮胎（1）外胎（2）内胎（3）垫带四、车轮与轮胎2.无内胎轮胎(真空胎)。外胎内壁上附加一层厚2-3mm的专门用来封气的橡胶密封层。3、轮胎胎面花纹4、子午线轮胎子午线轮胎优点：接地面积大、附着性能好；胎面滑移小，对地面的压强小，因此滚动阻力小、使用寿命长；胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿，行驶时变形小，可降低油耗3%-8%；帘布层数少，胎侧薄，所以散热性能好；径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大；承受侧向力时，接地面积基本不变，转向行驶和高速行驶时稳定性好。轮胎尺寸5、轮胎规格标记方法1.功用连接车身和车轮，以传力。缓和冲击、衰减振动，使乘坐舒适，具有良好的平顺性。具有良好的操纵稳定性。五、悬架2.悬架的组成1—弹性元件3—减振器4—横向稳定器2、5—导向机构五、悬架钢板弹簧螺旋弹簧扭杆弹簧气体弹簧弹性元件减振器作用:加速车架和车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。要求:压缩行程阻尼力小，以便利用弹性元件缓冲。伸张行程阻尼力大，以便迅速减振。振动过大时，避免阻尼过多增加。3.悬架的分类独立悬架非独立悬架五、悬架非独立悬架1、钢板弹簧式非独立悬架2、螺旋弹簧式非独立悬架