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附表3-2
技术交底记录
记录代号：
使用号：
工程名称分项工程名称ETC改造工程〔门架吊装
工程负责人交底地点
交底人交底日期
技术交底主要内容：ETC改造工程〔门架吊装
一、编制依据
1、ETC门架系统工程土建部分图纸
2、《公路养护技术规范》〔JTGH10-2009
3、《公路养护安全作业规程》〔JTGH30-2015
二、使用范围
全线ETC改造工程
三、交底内容〔主要工程数量、关键过程施工工艺、技术要求等,要求简要且具备可操作性
1、主要工程数量
门架12处〔24道门架,48个门架基础。门架基础深2.5米,长3.6米,宽1.3米,C30钢筋混凝土。1
道门架,2根立柱,一道横梁；其中,每根立柱自重约2.4T,立柱高度为8.5m,每根横梁自重约3.5T,
长度为12m。
2、关键过程施工工艺
本工程横梁跨度为14.25米,以此为中心,分别在中央分隔带和路基外侧各浇筑一个混凝土基础,混
凝土基础宽度为1.3m,长度为3.6m,高度为2.5m,并在基础内预埋M32×1611地脚螺栓预埋件。浇筑
基础的砼强度采用C30。基础浇筑完成后,等砼初凝后立即覆盖,保湿养护,养护时间不小于7天。待
基础混凝土强度达到要求后,方可进行门架吊装,吊装立柱、吊装横梁均采用25T吊车,并。
1门架吊装步骤：
1、计划早上8：00前完成一个龙门架吊装点位上行方向〔或下行方向中央分隔带安全摆控,临
时占用超车道、半幅主车道作为第①施工作业区域；剩余半幅主车道、应急车道作为通行车道,以有
效降低该方向的车辆通行速度,为后续断道提供安全保障。
2、为保证在吊装过程中,对向车辆的行驶安全,在实施该龙门架吊装点位上行方向〔或下行方向
中央分隔带安全摆控的同时,另一组人员同时进场实施龙门架吊装点位上行方向〔或下行方向中央分
隔带安全摆控,临时占用超车道。中分带两侧的摆控区域重叠并完全覆盖双向2套门架〔间隔100
米施工作业区域。且同于早8：00前完成该方向摆控。
3、双向安全摆控完成后12米运输车及吊车进入第①施工作业区域进行吊装前准备,吊车从运输
车上卸下2根立柱、1套横梁放置在作业区域内。随后由吊车完成该点位上行方向〔或下行方向位
置中央分隔带立柱的吊装工作。于早9：00前完成一切吊装准备工作〔包括施工前机械准备,构件复
测、结构孔复测等和该点位上行方向〔或下行方向位置中央分隔带立柱的吊装工作。
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4、在9：00至10：00时段实施南梁方向断道1小时,吊车在15分钟内完成该点位上行方向〔或
下行方向位置路侧立柱吊装,随后在45分钟内完成横梁吊装及锚固工作,整体控制在60分钟内完成
全部安装,并解除该点位上行方向〔或下行方向临时断道交通管制。随后施工作业区域内吊车、运输
车撤离,经由收费站掉头驶入该点位下行方向〔或上行方向。
5、在车辆转场过程中,调整双向摆控区域,将该点位下行方向〔或上行方向,中央分隔带安全摆
控区域由临时占用超车道,扩大为临时占用超车道、半幅主车道,将其作为第②施工作业区域,为转场
车辆进入该作业区域吊装该点位下行方向〔或上行方向位置门架做准备。同时将第①施工作业区域
安全摆控区域缩减为仅临时占用超车道。
6、转场车辆进入第②施工作业区域后,重复3～4步骤完成中央分隔带立柱吊装、断道实施路侧
立柱及横
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