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32m预应力混凝土简支箱梁支架法施工方案
32m预应力混凝土简支箱梁支架法浇筑施工专项方案
一、编制依据
1、铁路工程建设通用参考图（图号：通桥（2008）2221A-V）
2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）
3、《客运专线桥梁高性能混凝土暂行规定》（铁科技（2005）101号）
4、《客运专线桥涵工程施工施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160
号）；
5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）；
6、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；
7、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设（2004）140号）
8、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）
9、《铁路桥涵施工规范》（TBJ10203-2002）
二、32m简支箱梁设计概况
1、结构形式
（1）截面类型为单箱单室，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚，底板分别
向内、外侧加厚。
（2）桥面宽度：挡砟墙内侧净宽9.0m，桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m，
桥面板宽12.2m，桥梁建筑总宽度12.48m。
（3）梁长32.6m，计算跨度为31.1m，跨中截面中心线处梁高2.89m，支
点截面中心线处梁高为3.09m，横桥向支座中心距为4.7m。
2、技术标准
铁路等级：I级
正线数目：双线
中铁二十三局集团厦深铁路工程指挥部1
32m预应力混凝土简支箱梁支架法施工方案
最大坡度：6‰
目标速度值：200Km/h，预留提速条件
最小曲线半径：4500m
牵引线有效场：850m
闭塞类型：自动闭塞
建筑界限：满足开行双层集装箱要求。
3、材料
（1）混凝土：梁体混凝土强度等级为C50，封锚采用强度等级为C50的
3
补偿收缩混凝土；32m箱梁C50混凝土共310.6m。
（2）预应力体系：预应力钢绞线为1〓7-15.2-1860-GB/T5224-2003。锚
固体系采用自锚式拉丝体系，管道采用内径90mm的金属波纹管成孔。
（3）钢筋：Q235和HRB335钢筋
（4）防水层及保护层：符合相关要求。
（5）支座：采用客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座，PZ-5000/PZ-6000。
三、32m简支箱梁支架法浇筑施工方案
根据总体实施性施工组织设计及我管区实际情况，陆地上桥梁32m简支
箱梁（除港尾特大桥外）采用碗扣式支架满堂搭设施工。箱梁支架法施工总
体顺序为桥梁桩基及墩柱施工完成后，对箱梁范围内的支架基础进行处理，
搭设支架、安装模板后对支架进行预压，然后进行钢筋加工及安装、混凝土
浇筑，张拉完成后注浆、封锚，拆除模板、支架，完成一孔箱梁施工。支架
现浇工艺流程见下图。
中铁二十三局集团厦深铁路工程指挥部2
32m预应力混凝土简支箱梁支架法施工方案
地基处理
支架搭设
模板加工安装底模、侧模、翼缘板模板测量校正
支架预压沉降观测
卸载、支架调整
底模、侧模、翼缘板模板校正
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