高速公路重难点工程分析及技术措施.pdfVIP

高速公路重难点工程分析及技术措施

第一节重难点工程分析

一、软基处理

本项目软基处理段落共21.307km，软基处理塑料排水板

4752331m，水泥搅拌桩1406131m，真空联合堆载预压21623㎡。

软基处理工程量大，分布广，几乎遍布全线。软基处理施工应

优先安排小构部位搅拌桩的施工和路基填土段排水板的施工，

并合理配备施工队伍。软基处理的进度将直接影响路基填筑、

涵洞、通道施工的展开，也是后续工程能否形成流水作业的关

键，是本合同段的重点。

二、桥梁所占比例大

桥梁占线路总长度42.6%，其中桥梁多为特大、大、中型桥

梁，桥梁布置分散，桥梁主体施工为本工程的关键线路，如何

合理组织好施工资源和生产进度是本工程能否按期完工的关

键，是本合同段的重点。

三、钻孔灌注桩

本项目钻孔灌注桩基共152334米，桥址区多为河湖冲击平

原区，地形平坦，地势开阔，地层上部为第四系全新统黏土夹

粉质黏土、细中砂层，浅部为淤泥质土，下部为更新统卵石层，

地质复杂，施工难度大，极易出现塌孔、偏斜、缩径、糊钻、

钻孔漏浆、钢筋笼上浮等事故，加上工期压力，怎样控制钻孔

灌注桩质量和进度时本项目的重点。

四、潜江西枢纽互通

潜江西枢纽互通连接襄潜高速、某高速和沪渝高速汉宜段，

主线桥采用预应力连续小箱梁、预应力简支空心板。匝道桥采

用预应力砼连续小箱梁和钢筋砼连续箱梁。本互通桥梁密集，

施工规模大，工艺较复杂，衔接多，与汉宜高速协调难度大，

施工过程中安全风险高，工期压力较大，是我合同段的重难点

工程。

五、悬臂施工

四湖总干渠特大桥主桥采用40m+70m+40m现浇预应力砼连

续箱梁，采用挂篮施工，是我合同段的重难点工程。

六、四湖西干渠特大桥主跨现浇施工

四湖西干渠特大桥主桥采用3*45m现浇预应力砼连续箱梁，

设计方案中拟采用贝雷桁梁或满堂支架施工，但水上作业桁架

或支架搭设困难、技术复杂、施工难度大，高空作业施工安全

风险较高，是本项目的施工难点。

七、石灰土施工

本项目填土基本为石灰改良土，数量大，工期短，如何在

有效的工期内完成全线286万方石灰土的填筑，石灰土拌合的方

案、设备的配置、运输道路的交通承受能力均为该项目施工考

虑的重点。

八、便道、便桥（涵）施工

本项目软基段落遍布全线，地基较差，地材奇缺，作为工

地交通重要通道的施工便道，其交通承受能力、稳定性、可维

护性、经济性等都是本项目施工考虑的重点，便道质量的好坏

直接关系着工程施工能否顺利开展。

第二节重难点工程技术措施

一、合理安排工序、加大科技投入

根据不同的结构形式的施工特点，结合工程施工的具体情

况，合理安排施工工序，加大科技投入，采用优良的砼外加剂，

优化砼配合比，高强度的大块组合钢模板，使用优质高效的脱

模剂，脱模后颜色鲜明、外观光亮、线条顺畅，达到内实外美

的质量效果。

二、确保安全、质量和工期

采取切实有效的措施，对安全、质量和工期加强管理，建

立健全严格的安全、质量和工期保证体系，保证设备、人员等

资源的投入和科学、合理配置，同时积极做好各条道路的交通

疏解工作，与当地交通、安全管理部门加强联系，为施工生产

创造一个良好的外部环境，充分保证各项目标的实现。

在安全方面，注重安全的宣传和防范。

在质量方面，签定质量承包责任状，分级管理，责任到人，

并制定相应的奖惩措施。

在工期方面，首先制定切实可行的总体施工计划，再制定

年计划、月计划，把整体工期细化分割。严格执行细化后的施

工计划确保整体工期的实现。

三、积极主动配合征地拆迁工作

沿线经过村庄、田地、居民区等，征地拆迁对象极其复杂，

各种阻力与难度并存，进度缓慢，征地拆迁的进度直接影响工

程的总体工期。在征地拆迁过程中，我单位将在人力上、机械

设备上配合拆迁协调的职能部门，加速征地拆迁工作。

四、严格做好环境保护和水源保护

施工时将严格按照环境保护的施工规范并结合文明施工和

水土保持、水源保护的具体要求，切实做好环境保护工作，加

大环境保护工作的力度和投入，保证原有的环境不受影响。

五、积极