《多层格栅加筋道砟界面联动耦合机制的离散元研究》范文.docx

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《多层格栅加筋道砟界面联动耦合机制的离散元研究》篇一

一、引言

随着现代交通的快速发展，轨道交通的承载能力及安全性受到了广泛的关注。多层格栅加筋道砟作为提升轨道承载能力和稳定性的重要结构形式，其界面联动耦合机制的研究显得尤为重要。本文采用离散元方法，对多层格栅加筋道砟的界面联动耦合机制进行深入研究，以期为轨道结构的优化设计提供理论支持。

二、研究背景及意义

多层格栅加筋道砟作为一种新型的轨道结构形式，其通过在道砟中加入多层格栅和加筋结构，提高了轨道的承载能力和稳定性。然而，多层格栅与道砟之间的界面联动耦合机制尚不清晰，这影响了对轨道结构性能的准确评估。因此，研究多层格栅加筋道砟界面联动耦合机制

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