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《铝加工》2020年第4期总第255期组织性能
预时效对6061、6005A合金板材力学性能的影响
董刘颖，李秋梅，刘兆伟，郑建，张德伟
（辽宁忠旺集团有限公司，辽阳111003）
摘要：通过对不同预时效制度下的6061和6005A合金板材进行力学性能、延伸率、加工硬化率、电导率、组织检测等试
验，研究了预时效对汽车板材成形性能和烤漆硬化性能的影响。结果表明，180℃×5min的预时效制度可改善6061-T4和
6005A-T4合金板材成形性。热处理状态为T4P+T6的6061和6005A的强度均明显高于T4+T6态。这说明预时效可以解决铝
合金板材因自然时效引起的人工时效强化效果不佳的问题，有利于汽车板材的冲压成形和烤漆硬化能力的提高。
关键词：6061和6005A合金板材；预时效制度；成形性；烤漆硬化
中图分类号：TG146.21，TG339文献标识码：A文章编号：1005-4898（2020）04-0022-04
doi：10.3969/j.issn.1005-4898.2020.04.05
0前言保温1h后进行水淬，然后按表2所示方案分别进
行不同的时效处理。
6×××系铝合金是一种中高强度Al-Si-Mg铝表1实验材料的化学成分（质量分数/％）
合金，具有比强度高、成形性好、耐蚀性强、耐高
成分SiFeCuMnMgCrZnVTi
温等优良性能。随着轻量化的发展需求，该类铝合60610.570.170.210.050.910.100.02-0.02
金在汽车车身中的应用日益广泛。该合金在预时效6005A0.630.150.120.260.560.170.02-0.03
处理状态下具有良好的成形性，适用于作汽车外表2时效方案
板，并具烘烤硬化性。在实际生产中，铝合金板材
编号时效制度
固溶处理后的室温停放导致强度增大，板材的成形
1停放两周（以下简称：T4）
性能降低，而且车身板烤漆采用的低温和短时作
[1]
2立即预时效180℃×5/15/30min+停放两周（以下简称：T4P）
业抑制了板材的时效硬化潜力。因此采用固溶淬火
3停放两周+180℃×10/30/60/120/240min（以下简称：T4+T6）
后预时效可以完美地解决因自然时效引起的人工时
效强化效果不佳的问题，从而提高烤漆硬化能力。4立即预时效180℃×5/15/30min+停放两周+180℃×10/30/
60/120/240min（以下简称：T4P+T6）
但不合适的预时效工艺不仅达不到预期效果，反而5立即预时效180℃×10/30/60/120/240min（以下简称：T6）
降低铝合金板材的成形性能。因而，如何有效利用
6×××系铝合金的时效析出特性就变得尤为重要。2实验结果与讨论
[2]
本文针对T4态的6005A和6061合金挤压板材
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