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第三篇交通信号控制
第9章交通控制概述
交通控制：采用能够与时刻变化着的交通情
况相适应的设备如交通信号机等，准确地指
挥交通，使之达到安全、通畅的目的；
交通管理：制订交通规则，作为车辆和行人
必须共同遵守的法规，同时根据当地的交通
情况，采取某些限制措施通过交通警的管理
及设立交通标志等交通设施予以执行。
2
9.1交通信号控制发展的历史沿革
交通信号是指挥车辆、行人前进、停止或转
弯的特定信号，是各种交通指挥信号的总称。
我国现行的交通信号，分为指挥灯信号、车
道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信
号和手势信号。
每种信号都有各自的显示方式，其作用是对
道路各方来车科学地分配通行权，在时间上
将互相冲突的交通流进行分离，使之能安全、
有序、迅速顺利地通行。
3
4
9.2交通控制的意义和任务
9.2.1道路交通存在的主要问题
（1）交通事故频发，对人类生命安全造成极
大威胁；
（2）交通拥堵严重，导致出行时间增加，能
源消耗加大；
（3）空气污染和噪声污染程度日益加深。
5
9.2.2交通控制的目的
十字形X形T形
错位交叉Y形多路交叉
6
平面交叉口的交通分析
交叉口交通迹线交错分析
交错点分类：
分流点：同一行驶方向同一车流中的车辆向不同方向分
开的地点。
合流点：来自不同行驶方向的车辆以较小的角度向同一
方向同一车流汇合的地点。
冲突点：来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交
叉，然后向不同方向行驶。
10~30°
—分流点—合流点—左转车冲突点—直行车冲突点
7
三条路相交交错情况
a）无信号控制
b）有信号控制c）有信号控制
（东西向通行）（南北向通行）
8
四条路相交交错点情况
a）无信号控制b）有信号控制
（东西方向）
c）单向交通
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