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第八章汽车滚动轴承

第八章汽车滚动轴承

第一节概述

汽车轴承泛指汽车各部位使用的各种通用和专用滚动轴承。汽车轴承的发展主要

表现为通用轴承应用范围的扩大、专用轴承的发展以及轴承性能与寿命的提高。专用轴

承的发展使汽车轴承在结构与功能上逐步形成了有别于通用轴承的一些特色。

一、分类与安装部位

一辆汽车通常有约种套轴承安装在不同的转动部位。在实际中，一般按安装

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或使用部位对汽车轴承进行分类。

与汽车划分为发动机、传动系、转向系及空调系统相对应，按安装部位汽车轴承可首

先划分为发动机轴承、传动系轴承、转向系轴承及空调机轴承等类轴承，继而可进一步细

分至上述系统的各个部件乃至轴承的具体安装部位。

细分至部件级的一种汽车轴承分类如表$%%’。

由于汽车和轴承设计的多样化，不同汽车的同类部件常采用不同的部件结构和轴承

结构。因此，表$%%’进行的分类不考虑轴承的结构特征。

采用轴承安装部位图和相应的轴承型谱表可以更为详细和直观地表示轴承的安装

部位，并可通过同时给出轴承型号、外形尺寸及其安装部位揭示部件与轴承内在联系。

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第四篇滚动轴承

表!#$汽车轴承分类

汽车轴承

发动机轴承传动系轴承转向系轴承空调机轴承……

发电机轴承离合器分离轴承转向轴轴承压缩机轴承……

张紧轮轴承变速器轴承转向轴万向节电磁离合器轴承

曲轴轴承传动轴支承轴承转向器轴承

水泵轴承，传动轴万向节转向节轴承

主减速器与差速器

增压器轴承……

轴承

……

轮毂轴承

……

二、发展概况

随着汽车技术的发展，汽车轴承的设计、制造、试验及应用技术都取得了很大的发

展。但从应用的角度考虑，可将汽车轴承的发展概括为主要是通用轴承的扩大应用、专

用轴承的发展以及轴承性能与寿命的提高。

（一）通用轴承的扩大应用

汽车结构的改进、品种与规格的发展、性能与寿命的提高以及汽车设计、轴承设计的

多样化导致了通用轴承应用范围的扩大。

迄今，在汽车中直接应用的通用轴承已覆盖通用轴承几乎所有的基本结构类型、越

来越多的系列和越来越多的规格，而对直接应用的通用轴承的改进和发展则导致产生了

一些新的通用轴承系列和专用轴承。

（二）专用轴承的发展

在通用轴承的基础之上逐步发展起来的一些汽车专用轴承具有传统滚动轴承所不

具备的、与汽车应用联系紧密的结构与功能特征。在这些汽车专用轴承中，以轮毂轴承

和离合器分离轴承结构与功能的扩展最为引人注目。

$%轮毂轴承

使用最早的轮毂轴承由两套单列向心球轴承或圆锥滚子轴承组成，其缺点是安装和

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第八章汽车滚动轴承

维修需要充填润滑脂和调整游隙，而润滑脂类型、用量不当或不够清洁及游隙调整不当

常带来轴承寿命大幅度降低的严重后果。

对由两套单列轴承组成的轮毂轴承进行改进导致采用预调游隙的密封双列轴承，这

种轴承的游隙在制造时就已调整正确，轴承本身设有的密封和润滑则可免安装时的污物

进入和润滑脂类型及用量有误之虞。这种扩展了润滑、密封及调整游隙功能的轮毂轴承

被称为第一代轮毂轴承