[电梯意外事件时的应急避险及紧急救援]电梯意外事件应急预案.pdfVIP

[电梯意外事件时的应急避险及紧急救援]电梯意外事

件应急预案

1因停电或电梯故障被困

1.1电梯运行中突然停电会造成乘客被困，被困乘客不必惊慌，

此时轿厢应急灯会立即点亮（注：GB7588-2003《电梯制造与安装安

全规范》第8.17.4条规定电梯应有自动再充电的紧急照明电源，在正

常照明电源中断的情况下，它能至少供1W灯泡用电1h。在正常照

明电源一旦发生故障的情况下，应自动接通紧急照明电源），轿厢应

急灯点亮后，被困乘客应立即按压轿厢内的报警按钮（图一）或拨打

轿内的内线电话与电梯使用管理取得联系，然后静等救援，而不必做

其他操作。（注：有部分电梯安装有停电应急装置，在停电后自动接

入，装置动作时用蓄电池为电源向电机送入低频交流电，并通电使制

动器释放，在判断负载力矩后按力矩小的方向慢速将轿厢移动至最近

的层站，自动开门将人放出。）

图一

1.2电梯运行中突然发生故障停梯也会造成乘客被困。一般来说，

电梯运行中突然停止是电梯的控制系统检测到异常状态后安全装置

或保护程序起了作用，是一种安全保护状态，而不是部分人认为的危

险状态，所以一定要有正确的认识。

1.3被困后扒门自救的风险评价

有部分被困乘客试图通过扒轿门的方式自救是不可取的。风险一：

轿门（无机械锁时）在楼层中间被扒开后不在平层区域，乘客看到的

是井道墙壁，若此时轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距大于0.15m，

乘客可能从此间距坠落井道；风险二：若此间距不大于0.15m，虽不

至坠落井道，但稍后会有紧急救援移动轿厢的过程，而此时轿门被扒

开，有剪切、挤压的危险；风险三：扒开轿门、打开层门后发现轿厢

与楼层地平面很高（比如1.2m），乘客从轿厢内往下跳、摔倒后可能

从轿厢护脚板与层门地坎之间的缝隙坠落井道。既然扒门自救存在危

险，那么被困乘客就要耐心的等待使用单位或维保单位的救援（注：

TSGT5001-2009《电梯使用管理与维护保养规则》第十五条规定，维

保单位应设立24h维保值班电话，接到电梯困人故障报告后，维修人

员及时抵达所维保电梯所在地实施现场救援，直辖市或者设区的市抵

达时间不超过30min，其他地区一般不超过1h）。

1.4紧急救援

可由电梯维保单位的维保员或者电梯使用单位经过专门、持有电

梯操作证的操作员按下述方法实施救援：

1.4.1切断电梯主电源开关，防止电梯意外的启动。（注：自2021

年1月1日起安装的电梯，对于可拆卸盘车手轮，设有一个电气装

置，最迟在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作的，也可以不切断主电

源开关。）

1.4.2判断轿厢停靠位置，可以通过曳引钢丝绳上的平层标记或

楼层显示或对讲电话等来判断。

1.4.3当电梯停在距某平层位置±0.5m以内时，救援人员可以直

接在该平层的厅门外用专用的三角钥匙打开厅门、轿门，然后协助乘

客安全撤离轿厢。

1.4.4当电梯停在非上述位置时，则必须在电梯机房利用松闸扳

手、盘车手轮将轿厢移动到平层区域，盘车步骤如下：

（1）通过机房对讲电话通知被困乘客，轿厢即将被移动，请静

待轿门，不要做扒门等动作。（若轿门之前被扒开，则通知乘客把轿

门手动关闭。）

（2）把黄色且无辐条的盘车手轮安装在电动机轴尾或其设计位

置；把红色的松闸扳手安装在制动器松闸位置或其设计位置。

（3）两人配合，采用间歇方式，一人用松闸扳手打开制动器，

另一人转动盘车手轮（见图二），当曳引钢丝绳上的平层标记到达指

定位置时，停止操作。

图二

（4）下到对应层站的厅门外用三角钥匙打开厅门、轿门，将被

困乘客救出。

（5）注意事项：不同品牌、不同机型的手动紧急操作装置的使

用方法及救援步骤有差异，救援人员应参阅随机文件或机房张贴的救

援说明实施具体操作。

2电梯超速

当你乘坐电梯，感觉电梯速度超过额定速度，越来越快时，不必

担心，以下超速保护装置会确保你的安全。

2.1下行超速保护

GB7588-2003第9.8.1.1条规定，轿厢装有能在下行时动作的安

全钳，在达到限速器动作速度时，甚至在悬挂装置断裂的情况下，安

全钳能夹紧导轨使装有额定载重量的轿厢制停并保持静止状态。即当

我们乘坐的电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动力不足甚至曳引钢