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长安大学2005年攻读硕士学位研究生入学考试试题
考试科目:道路建筑材料共2页第1页
一、论述题（70分）
1．评述沥青材料粘滞性评价方法（15分）
2．试述水泥混凝土力学性能影响因素及改善方法（15分）
3．沥青混合料可分为哪几种结构类型？各有何特点？（10分）
4．建筑钢材应具备哪些技术性质？（10分）
5．如何改善沥青混合料的高温稳定性？（10分）
6．试述路用粗集料力学性质评价指标（10分）
二、名词解释（共30分）
1、乳化沥青2、集料表观密度
3、玻璃化转变温度4、废品水泥
5、水泥安定性6、沥青劲度模量
三、填空题（30分）
1．水泥熟料中矿物含量最高，矿物收缩最大，对抗折
强度贡献最大的矿物是。
2．集料最主要的物理常数是和。
3.针入度表示沥青的，针入度指数PI值表示沥青的。
4．当沥青混合料的油石比是5.3%时，混合料的沥青含量是。
含水率为5%的湿砂300克，烘干后干砂的质量是。（保
留一位小数）
5．普通混凝土配合比设计指标是，道路和机场跑道混
凝土设计指标是。
6．混凝土中使用减水剂在提高流动性的同时，还具有
和两项功能。
7．沥青混合料残留稳定度试验检验混合料的，车辙试验验
证混合料的。
四、判断题（10分）
1．安定性不合格的水泥可降低标号使用。（）
2．细度模数越大的砂子其级配越差。（）
3．加载速度越快，测得的水泥混凝土抗压强度越高。（）
4．石料磨光值越大，其抗滑性越好。（）
5．实测强度达不到相应强度等级的水泥判为废品水泥。（）
6．新拌和水泥混凝土的维勃稠度值越大，流动性就越小。（）
7．工程上通过最小水泥用量和最小水灰比两项指标控制混凝土耐久
性。（）
8．修筑停车场路面选用的沥青其劲度模量应比行车道上沥青的劲度
模量大一些。（）
9．沥青混凝土中加入填料的主要目的是为了降低混合料的空隙率。
（）
10．钢材的屈强比越小，结构的可靠性就越高，但利用率就越低。（）
五、计算题（10分）
某沥青混合料做配合比设计时,各矿料掺配比例和相对密度如下
表,沥青材料的相对密度为1.092,若油石比为5.0%时的沥青混合料视
3
密度为2.425g/cm,求其理论密度、孔隙率、沥青体积百分率、沥青饱
和度。
矿料种类石料A石料B砂矿粉
(1020mm)(510mm)
相对密度(g/cm3)
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