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长安大学2005年攻读硕士学位研究生入学考试试题
考试科目:道路建筑材料共2页第1页
一、论述题(70分)
1.评述沥青材料粘滞性评价方法(15分)
2.试述水泥混凝土力学性能影响因素及改善方法(15分)
3.沥青混合料可分为哪几种结构类型?各有何特点?(10分)
4.建筑钢材应具备哪些技术性质?(10分)
5.如何改善沥青混合料的高温稳定性?(10分)
6.试述路用粗集料力学性质评价指标(10分)
二、名词解释(共30分)
1、乳化沥青2、集料表观密度
3、玻璃化转变温度4、废品水泥
5、水泥安定性6、沥青劲度模量
三、填空题(30分)
1.水泥熟料中矿物含量最高,矿物收缩最大,对抗折
强度贡献最大的矿物是。
2.集料最主要的物理常数是和。
3.针入度表示沥青的,针入度指数PI值表示沥青的。
4.当沥青混合料的油石比是5.3%时,混合料的沥青含量是。
含水率为5%的湿砂300克,烘干后干砂的质量是。(保
留一位小数)
5.普通混凝土配合比设计指标是,道路和机场跑道混
凝土设计指标是。
6.混凝土中使用减水剂在提高流动性的同时,还具有
和两项功能。
7.沥青混合料残留稳定度试验检验混合料的,车辙试验验
证混合料的。
四、判断题(10分)
1.安定性不合格的水泥可降低标号使用。()
2.细度模数越大的砂子其级配越差。()
3.加载速度越快,测得的水泥混凝土抗压强度越高。()
4.石料磨光值越大,其抗滑性越好。()
5.实测强度达不到相应强度等级的水泥判为废品水泥。()
6.新拌和水泥混凝土的维勃稠度值越大,流动性就越小。()
7.工程上通过最小水泥用量和最小水灰比两项指标控制混凝土耐久
性。()
8.修筑停车场路面选用的沥青其劲度模量应比行车道上沥青的劲度
模量大一些。()
9.沥青混凝土中加入填料的主要目的是为了降低混合料的空隙率。
()
10.钢材的屈强比越小,结构的可靠性就越高,但利用率就越低。()
五、计算题(10分)
某沥青混合料做配合比设计时,各矿料掺配比例和相对密度如下
表,沥青材料的相对密度为1.092,若油石比为5.0%时的沥青混合料视
3
密度为2.425g/cm,求其理论密度、孔隙率、沥青体积百分率、沥青饱
和度。
矿料种类石料A石料B砂矿粉
(1020mm)(510mm)
相对密度(g/cm3)
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