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机场北延线ND16标桩基超前钻施工方案

广州市北部地区（新国际机场）高速公路北延线北段工程ND16标，属大沙河高架桥的一部

分，全长727米。桥梁结构形式以梁为主，桥梁孔跨采用（13×30＋8×29＋20＋30＋25＋

30）预应力混凝土简支小箱梁；双柱或三柱式墩，钻冲孔桩基础。该工程桩基共116根，桩

径为Φ1.5m，所有桩基均按嵌岩桩设计。

根据招标文件《工程施工招标总说明》中有关规定及会议精神：（1）、原设计钻探孔在桩

内，在地质资料中反映出有溶洞的孔位要进行超前钻，在冲孔过程中出现有漏浆和溶洞现象

的，应进行超前钻；如在施工过程中发现实际地质情况与钻探资料出入较大的应进行超前钻。

如施工中，发现某一根桩有溶洞较大，在其相连的桩也必须做超前钻。

（2）对于每墩保证到有一根超前钻以及有异常情况的桩，具体桩位见平面布置图。

（3）、对于除上述情况以外的桩基，由监理工程师和设计单位根据实际情况决定是否需要进

行超前钻。

（4）、超前钻数量按本标段桥梁桩基总数的50%计算。

（5）、对于超前钻做到柱状图和文字说明的资料，以便鉴别每根的持力层是否达到设计要

求。

（6）、超前钻入岩深度保证在设计终孔标高往下钻深大于桩径3倍，并且要求在≥5.0m。

我标按50%计是58根桩进行超前钻，现按地质资料，必须70根，其中27条为每墩都保证

有一根，必须进行超前钻，37条为有溶洞情况的桩基和6

条设有地质资料的桩基，这些都必须进行超前钻。（具体数量桩位见附件）

条设有地质资料的桩基，这些都必须进行超前钻。

（具体数量桩位见附件）

附件

ND16

标桩基超前钻汇总表：

桩径（㎝）

数量（根）

桩基编号

备注

由现场有异常情况确定

超前钻：属施工勘察，当基桩挖到持力层时，为查明基桩持力层下不少于5米范围内有无软

弱夹层、空洞等不良地质作用而进行的勘探钻孔勘察。

1

目录

一、施工组织设

计§1施工组织

及施工工艺、超前钻

探执行标准、超前钻探技术

要求、钻探工艺流

程、钻探操

作、钻探编

录§2拟投入主要

施工机械设备表§3劳动力

安排计划和进场时间§4质

量保证体系和质量保证措施、

质量保证体系、质量

保证措施§5安全施工

措施§6文明

施工措施