西安地铁施工方法[整理版].ppt

西安地铁二号线一期地下工程施工方法浅析;内容提要;*;*;*;*;*;*;人工填土;老黄土;新黄土;*;*;*;*;*;草场坡车站;六、施工方案—明挖车站施工流程;;*;*;*;*;;;;单线单洞断面图;不对称双联拱断面图;区间双联拱断面图;区间三联拱断面图;

◆标准断面台阶法施工。先拱部超前小导管注浆加固，再开挖上半断面土体，预留核心土，挂钢筋网、立上半断面格栅钢架、喷混，后开挖下半断面土体，施工剩余初期支护，围岩变形基本稳定后，施工二次衬砌。

◆停车线段双线单洞隧道采用CRD法施工；停车线双联拱隧道采用中导洞＋侧壁导坑法施工。

◆停车线段小间距隧道的施工步骤：先施工上行线单线隧道，后施工停车线段隧道；停车线隧道采用CRD法施工，上行线隧道采用台阶法施工，由于上行线施工较快，当上行线隧道开挖时，可同时开挖停车线远离上行线侧，完成后，在上行线隧道已衬砌段开挖近上行线侧。;标准暗挖区间台阶法施工流程;暗挖大断面区间CRD法施工流程;;暗挖区间双侧壁导坑法施工流程;暗挖区间三联拱隧道中洞法施工流程;*;*;*;*;*;*;*;*;*;;

⑶超前探测：在施工到地裂缝前，对前方地层进行探测，根据探测到的地形情况对施工方案进行调整。

⑷超前支护：根据设计要求采用φ159的管棚进行超前加固，同时配合小导管超前注浆加固地层；拱墙配合设置砂浆锚杆。

⑸加强监测：应成立专项施工监测小组，施工过程中对于地裂缝段的地表、地面建筑物和隧道洞内加密布设监测点，且施工中增加频率。将监测信息反馈给设计和监理单位，及时对监测信息进行分析反馈。

⑹7地裂缝段位于区间联络线段，结构断面变化多，施工中按照先区间正洞再联络通道，施工完成一段及时进行二次衬砌，必须埋设预留结构补偿注浆管。

⑺重视地裂缝地段防水板及沉降缝防水质量。;单线单洞断面图;*;;;;*;*;;*;*;*;*;*;;;

通风及排水

采用隧道专用通风机，压入式通风；在区间设置集水坑，洞内污水集中抽排到地面。

特殊段施工

下穿立交桥、盖板河先洞内、洞外加固，后掘进施工，及时进行支护，适时进行地面补偿注浆；人行天桥桩基先托换，再补偿加固地层，后开挖通过；加强构筑物监测。;结束语