40m预应力混凝土T梁计算书.pdf

40m预预应应⼒⼒混混凝凝⼟⼟T梁梁计计算算书书

40m预应⼒混凝⼟T梁计算书

1概述

采⽤交通部公路科学研究所开发的结构计算软件GQJS配合⼿算分析40m简⽀T梁的结构受⼒，以新规范JTGD60-2004和

JTGD62-2004为标准。拟定合理的结构尺⼨，给出合理的预应⼒钢筋和普通钢筋构造。

2计算依据及参考

《公路桥涵设计通⽤规范》JTGD60-2004

《公路钢筋混凝⼟及预应⼒混凝⼟桥涵设计规范》JTGD60-2004《公路桥涵设计规范》JTJ023-85

3计算过程3.1基本数据

跨径：40m，计算跨径：39.4m；设计荷载：公路I级；净宽：2x0.5+11=12m材料：

预应⼒钢筋：17?钢绞线，直径15.2mm，截⾯⾯积1392mm，重量1.101kg/m，

强度标准值1860MPa，强度设计值1260MPa，控制张拉应⼒

0.7518601395onσ=?=MPa。弹性模量51.9510?MPa。预应⼒钢筋采⽤4根10

束15.2jφ（截⾯⾯积为13902mm）的预应⼒钢绞线，预应⼒截⾯⾯积共计

55602mm。

普通钢筋HRB335：强度标准值335MPa，强度设计值280MPa，弹性模量

5210?MPa。受拉区配置6根20φ钢筋，每根截⾯⾯积314.202mm，共

1885.22mm。

混凝⼟C50：抗压强度标准值32.4MPa，设计值22.4MPa，弹性模量43.2510?MPa，抗拉强度标准值2.65MPa，设计值

1.83MPa。

3.2截⾯特性计算

跨中截⾯横断⾯布置见下图：

预制T梁截⾯特性如下：

3.3内⼒计算

3.3.1荷载横向分布系数计算

采⽤刚接梁法计算荷载横向分布系数，采⽤⽼规范的计算⽅法，梁宽采⽤2.4m，共5⽚T梁，⾏车道宽度11m，分别输⼊各⽚

梁的抗弯、抗扭惯矩、桥⾯板沿梁长⽅向单位长度的抗弯惯性矩和悬臂长度，采⽤编制程序进⾏计算，结果如下表所⽰：

3.3.2内⼒计算

采⽤GQJS程序计算上部结构在各种荷载⼯况下主要控制截⾯的内⼒如下：

⼏点说明：

1、结构基频＝2.838Hz，汽车荷载冲击系数＝0.169；

2、现浇段集度＝0.650.18263.042??=kN/m；

3、防⽔混凝⼟＋沥青⾯层集度＝0.21224/511.52??=kN/m；

4、防撞护栏集度＝(0.419*25.5+0.18)×0.336＝10.86*0.336=3.65kN/m；

5、将现浇段、防⽔混凝⼟＋沥青⾯层及防撞护栏作为⼆期恒载施加，

集度＝18.212kN/m；

3.4久状况承载能⼒极限状态计算3.

4.1跨中截⾯正截⾯抗弯强度验算：

按承载能⼒极限状态进⾏计算，考虑恒载和公路I级荷载按规范JTGD60-2004第4.1.6条进⾏效应组合，弯矩设计值＝

14765.75kN.m。

截⾯抗⼒矩计算如下：

钢筋抗⼒＝pdpsdsfAfA+＝7533456N混凝⼟抗⼒＝dfffbh＝9676800N中性轴在顶板范围内混凝⼟受压区⾼度＝

pdpsds

df

fAfAfb+=140.13mm

截⾯抗⼒矩=0(/2)dffbxhx-=16517.82kN.m弯矩设计值=14765.75kN.m

⼏点说明：

1、以上计算公式可参考规范宣贯材料计算⽰例；

2、翼缘有效宽度＝2.4m；

3、公路桥涵安全等级取为⼆级；

4、预制T梁正截⾯抗弯强度满⾜规范要求；

5、承载能⼒极限状态下其他截⾯的抗弯强度满⾜规范要求，这⾥仅以跨中

截⾯为例说明计算过程。

3.4.2斜截⾯强度验算：

根据3.3.2内⼒计算结果，剪⼒设计值＝1585.65kN；

距梁端3m范围内截⾯采⽤12φ箍筋（HRB335），四肢箍，间距100mm，⾯积＝452.42mm；

按《JTGD62规范》公式（5.2.10），截⾯尺⼨应符合下列要求：

剪⼒设计值＝1585.65kN00.5110-?＝4079.9kN按公式（5.2.9）验算截⾯抗剪承载⼒

31230.4510sVbhααα-=??＝3718.5kN

30.7510sinsbsdsbsVfAθ-=?∑=0(普通钢筋⽆弯起)30.7510sinpbpdpbpVfAθ-=?∑=184.94kN

抗剪承载⼒＝ssbpbVVV++