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《城市轨道车辆工程》课程教学大纲

课程代码:0803515001

课程名称：城市轨道车辆工程

英文名称：UrbanMassTransit（UMT）VehicleEngineering

总学时：48讲课学时：48

学分：3

适用对象:机械设计制造及其自动化专业、自动化专业、车辆工程专业

先修课程：机械制图、工程力学、机械原理、机械设计

一、课程性质、目的和任务

城市轨道车辆工程课程是城市轨道车辆专业方向的一门主要专业课。其目的是使学生掌

握城市轨道交通车辆的基本特征、结构原理以及总体设计方法以及城市轨道交通车辆的发展

方向。通过本课程的学习，可以为学生学习城市轨道交通车辆后续课程和从事城市轨道交通

车辆制造、维护、测试等工作打下良好的基础。

二、教学基本要求

本课程讲授铁路客车车辆和城市轨道交通车辆基本知识，转向架的结构原理以及组成，

典型的铁路客车和城市轨道交通车辆的转向架结构、车钩缓冲装置结构原理，车体结构组成，

车辆总体设计以及城市轨道交通车辆的发展方向等知识。学完本课程应达到以下基本要求：

1．掌握铁路客车车辆和城市轨道交通车辆的基本结构，可以比较出二者的异同，并且

对各类轨道车辆有较系统地完整认识。

2．熟练掌握转向架、车钩缓冲装置、车体结构等车辆主要部件的结构以及原理。

3．熟练掌握铁路客车车辆和城市轨道交通车辆各种主型型号转向架的结构和异同。

4．掌握铁路客车车辆和城市轨道交通车辆总体设计知识和方法。

5．了解城市轨道交通车辆发展方向和新的技术。

三、教学内容及要求

1．城市轨道交通车辆基本知识部分

了解本课程的性质和任务；掌握城市轨道交通车辆的组成以及主要技术参数；熟悉车辆

限界和线路构造的基本知识。

2.转向架结构原理及基本部件部分

掌握转向架的作用组成以及分类；掌握轮对轴箱装置以及各种弹簧减振元件的结构和特

性；掌握不同动力转向架不同传动系统的结构异同。

３．转向架结构部分

掌握各种主型客车转向架结构的组成并能熟练区分各种型号转向架轴箱弹簧装置、摇枕

弹簧装置、构架、基础制动装置的异同；掌握各种主要部件的作用和形式。

４．车钩缓冲装置部分

掌握各种车钩缓冲装置组成和原理,并能比较非刚性车钩与刚性车钩的区别,重点掌握各

种车钩的三态作用；掌握各种型号缓冲装置结构、工作原理和异同；掌握缓冲装置主要技术

参数。

5．车体结构部分

掌握客车车体和钢结构组成,并能比较铁路客车与城市轨道车辆车体结构、材料的区别；

掌握各种主型客车车体结构组成和异同；了解实现车体轻量化的途径。

6．车辆总体设计部分

掌握车辆总体设计的原则,以及技术经济指标的选定,车辆的轻量化设计和防蚀、耐蚀设

计,车辆的人机工程设计,车辆总体尺寸设计和转向架总体设计的方法。

7．城市轨道交通车辆发展新方向部分

了解城市轨道交通车辆发展方向,以及在城市轨道交通车辆中使用的新技术。

四、实践环节

本课程实践环节为课程设计和专业实习，专门安排时间，不占用本课程课时。

五、课外习题及课程讨论

为达到本课程的教学基本要求，课外习题不应少于20题，课程讨论不少于5次。

六、教学方法与手段

本课程采用板书与多媒体课件结合的方式进行课堂教学。

七、各教学环节学时分配

章节（或内容）讲课习题课讨论课实验其它合计

城市轨道交通车辆基本知识4

转向架结构原理及基本部件12

转向架结构12

车钩缓冲装置6

车体结构6

车辆总体设计4

城市轨道交通车辆发展新方向4