FSE电动赛车动力电池建模与仿真分析邓仲卿.docxVIP

第51卷第3期2013年3月

农业装备与车辆工程

Vol．51No．3

March2013

AGRICULTURALE农Q业U装IP备ME与N车T辆工V程EHICLEENGINEERING2013年

doi：10．396／j9．issn．1673－331．4023．20018

FSE电动赛车动力电池建模与仿真分析

邓仲卿，阳林，吴发亮，周永光

（510006广东省广州市广东工业大学机电工程学院）

［摘要］FSE电动方程式汽车比赛是中国FSAE大学生方程式比赛新的赛事，为研究FSE电动赛车动力电池，基

于advisor软件建立锂电池组和整车仿真模型。选定CYC－IM240道路行驶工况进行仿真，得到锂电池组的

SOC、电流以及温度曲线，通过E03实车试验对比，表明建立的模型有一定的合理性，对今后FSE电动赛车设计

有一定的理论依据。

［关键词］FSE电动赛车；动力电池；建模与仿真

［中图分类号］U464．＋93［文献标志码］A［文章编号］1673-3142(2013)03-0030-04

ModelingandSimulationofPowerBatteryforFSEElectricCar

DengZhongqing，YangLin，WuFaliang，ZhouYongguang

（FacultyofElectromechanicaElngineering，GuangdongUniversityofTechnolog，yGuangzhouCity，GuangdongProvince510006，China）

［Abstract］FormulastudentelectricisaneweventofformulaSAEinChina．TostudythepowerbatteryforFSEelectriccar，

lithium－iobnatterysimulationmodelsandthewholevehiclesimulationmodelwerebuiltbasedonADVISOR．Bychoosingdriv-

ingconditionCYC－IM240tosimulate，curveofSOC，currentandtemperatureofbatterypackwereobtainedC．omparedwithre-

altestresultsofE03，itshowsthatthemodelsarereasonabletosomeextent，whichmayprovidecertaintheoryindesigning

FSEinthecomingdays．

［Keywords］FSEelectriccar；powerbattery；modelingandsimulation

0引言

目前车载电池主要有铅酸电池、镍氢电池和

锂电池。电池的能量影响电动赛车的行驶距离，电

FSAEFormulaSAE1978方程式（）系列赛源于

池的功率决定电动汽车的加速性能和爬坡能力。

年，中国大学生方程式比赛（燃油车）于2010年首次

因此，面向电动赛车用电池，能量和功率两个FSE

在上海举办，近年来，德国、日本等国举办FSE

指标显得尤为重要。

（FormulaStudentElectric）大学生方程式汽车比赛

（电动车）。早在2010年，北京理工大学成功研制出国

内第1辆FSE电动赛车，并亮相于2011届中国大学

生方程式汽车大赛，2011年广东工业大学紧随其后

研制出第2辆FSE电动赛车，中国大学生汽车方程

式组委会已确定将于2013赛季推出FSAE电车赛。

电动赛车与燃油赛车不同，电池和电机作为

能量源和动力源，决定着电动汽车的动力性能和

续航里程

［1］。本文选取E03为原型车，利用

相比铅酸电池和镍氢电池，磷酸铁锂电池综

合性能高出一筹。具体表现在：（1）比功率高，锂电

池的平均工作电压是镍氢电池工作电压的3倍，

单位重量电池能释放更高功率；（2）比能量高，可

达140W·h／kg，远高于镍氢及铅酸电池；（3）自放

电率小，一般自放电率＜6％，低于镍氢电池（25％

～30％）；4（）循