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施工总平面设计方案

第一节总平面图布置原则及依据

一、施工总平面图布置原则

1、施工平面布置充分利用现有场地和空间，精心安排，周密规划，合理布

局，尽量布置紧凑，将占地范围减少到最低限度。

2、合理布置起重机械和各种施工设施，科学规划施工道路，最大限度的缩

短场内运输距离，尽量降低二次运输费用。

3、采用装配式临建设施-阻燃保温板装配彩板房，提高安装速度，尽快投入

使用。

4、各项临建设施要本着“有利生产、经济适用、安全防火、环境保护和文

明施工”的要求进行布置。

5、设备和材料场地按照主体施工阶段为主进行平面布置，因为该阶段机械、

物资投入最大，场地占用面积广。

二、施工平面图布置依据

1、根据现场的场地大小和拟建工程的位置确定施工平面位置图。

2、施工部署和主要分项工程的施工方案。

3、总进度计划及资源需用量计划。

4、建筑红线、水源、电源位置。

5、施工现场安全防火标准。

6、安全文明施工及环境保护要求。

三、施工现场平面布置任务

1、施工现场根据管廊位置布置木工棚及钢筋加工棚，在空地处进行材料堆

放。

2、办公生活区设置围墙及大门，十牌一图与标识、标志、CI形象等；搭设

库房、食堂、厕所、浴室、以及办公及休息场所；

3、接通临时水源；

4、接通临时电源，网络及电话线路；

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四、现场道路布置原则

1、以现有的场内外交通为依托。

2、各临时支线布置满足主体工程施工需要，道路宽度满足施工车辆的通行

强度需要。

3、施工道路的布置方便各种物资运输及装卸，使物资转运量尽量小，转运

路径尽量短。

4、在满足现场需要的情况下，施工道路总长度应尽量减少，以降低施工措

施费，减少施工成本，使经济指标满足要求。

5、做好场内交通的日常维护和管理，保持道路的路况良好。

五、现场材料堆放原则

1、不占正式工程位置，不影响施工，方便料具管理。

2、尽量靠近道路，方便材料运输和装卸。

3、尽量靠近起重机械，将材料一次运至作业面，减少二次搬运。

六、临时设施布置原则

1、不占正式工程位置。

2、采用装配式房屋，可周转，经济实用。

3、满足施工需要。

第二节施工场地、临时设施布置

一、交通导改

1、交通组织

施工期间为了保障行人与过往车辆的安全，在本标段进出口处，采用围挡隔

离防护和派专人指挥通疏导交通。并在道路上设置警示标语及道路指示牌，提醒

行人和过路车辆注意安全并按指示行车。

2、施工便道

（1）施工便道充分利用现有便道，尽量减少对便道范围内的原生态环境，

合理保护便道范围内古树大树及珍贵树木，将开挖范围内的树木草根移栽到便道

路边或边坡上。

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（2）便道的最大纵向坡度不宜大于9%；并且路基表面设置不小于2%的横

坡，低填方路段应设置不小于0.3%的纵坡。施工便道坡率不应小于1:0.5。

（3）便道主体采用单车道设计，底部宽度不小于5.5m，顶部宽度不小于

4.5m，每200m设置长20m，宽2.5m的错车道；便道顶部要求设置1.5%的横坡。

（4）便道两侧设置必要的排水沟，确保便道路面排水通畅；在经过地方村

道排水沟处需预埋钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水通畅；两侧排水沟

要求为40cm×40cm的梯形土沟进行排水。

（5）在遇到河道或原有大取土坑无法避让的情况时，应首先考虑利用原有

便桥进行加固，如没有便桥时，根据现场实际施工情况增设便桥或便道，便道可

根据现场实际情况在现场技术主管的指导下进行加宽加高处理。

（6）路线明显变化处、便道与既有道路交叉处应设置指路及警告标志；便

道途径人口密集区域，应设置禁令标志；便道途径危险地段应设置道路防护及警

告标志；跨越河道便桥，应根据计算承载力和宽度设置限高、限重、限速标志牌；

途经河道、便桥位置应在两侧设置安全防护栏杆，高度应满足