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南京美均电子科技有限公司徐波
2020年5月28日Thursday
1
目录
*)TeslaModel3CoolantDiagram(Case1Cooling),图片来自互联网
2
1.EV热管理系统
冷却器
电池冷板
鼓风机
电子水泵
电动压缩机
**)2015Fiat500eThermalManagementSystem,Delphi,SouravChowdhury
PTC加热器
?受零部件特性要求,EV中包含多个温域
?电池温域的热管理
电动风扇
-加热器,冷板,冷却器,散热器,多通阀,膨胀阀,水泵,
压缩机,蒸发器,冷凝器,管路
?电控温域热管理**)图片来自互联网
-水泵,散热器,管路多通阀
?座舱温域的热管理
-加热器,鼓风机,压缩机,蒸发器,冷凝器,膨胀阀,
管路
3
1.EV热管理系统
?冷却过程?加热过程
*)NationalRenewableEnergyLaboratory,JohnP.Rugh
-电池包产生的热量通过冷却器,被蒸发器中的冷媒吸收;-使用PTC加热器对座舱加热;
升温后的冷媒经管路到达冷凝器,并通过冷凝器将热量传递到外界空气;
-使用PTC加热器对电池包加热;
-座舱热量被蒸发器中的冷媒吸收;
升温后的冷媒经管路到达冷凝器,并通过冷凝器将热量传递到外界空气;
4
2.水泵、风扇、鼓风机类控制器
?电子水泵的使用?电子风扇、鼓风机的使用
-燃油车Turbo冷却-散热器、冷凝器通风
-EV电池温域热管理-座舱空调系统
-EV电机温域热管理
?电子水泵分类?电子风扇、鼓风机分类
-功率:-功率:
小功率(~50W)小功率(~200W)
中功率(~100W)中功率(~400W)
大功率(200W)大功率(600W)
-控制类型:-控制类型:
方波、正弦波、其他方波、正弦波、其他
-通信/反馈接口:-通信/反馈接口:
①单路/双路PWM①单路/双路PWM
②LIN通信②Lin通信
③CAN通信③CAN通信
?诊断
?开发过程中发生的设计缺陷分析分享
-空转(水泵)-相线异常
-故障现象:-故障原因:-设计改善:-堵转-过温降额
电子水泵长时间高温运行后,设计/选型/布局不良→增加电路板与外壳导热接触面积,提高散热率;-限流降额-过温停机
运行不稳定、噪声大发热过大→增加电路板覆铜,降低温升,提高散热率;-过流停机-过压/欠压
负载变化时转速/电流波动大电解电容衰减→选用低内阻电感、降低温升
启动困难或无法启动控制不良→故障现象选用低ESR电解电容,降低温升
5
2.水泵、风扇、鼓风机类控制器
?水泵类产品列表
功率
(W)
工作电压
(V)
工作环境
温度(℃)
最高转速
(rpm)
控制精度
(rpm)
控制
方式电气接口
调速
方式
反馈
方式应用场合PCBA
客户装配后
总成图
608~16-40~1205200±50正弦
方波
电源+
电源-
PWM输入
PWM输出
PWMPWM?涡轮增压中冷系统
?新能源汽车冷却系统
1008~16-40~1205500±50正弦
电源+
电源-
PWM输入输出
PWM
PWM
(复用调速
接口)
?涡轮增压中冷系统
?新能源汽车冷却系统
2008~16-40~1205500±50正弦
电源+
电源-
PWM输入
PWM输出
PWM
BSDBSD?发动机水冷系统
6009~16-40~1202500±50正弦
电源+
电源-
PWM输入输出
PWM
PWM
(复用调速
端口)
?发动机水箱冷却
-兼容各种常见接口,提供多种诊断功能
-支持Bootloader(LIN或CAN);
-支持基于CAN的UDS协议;
6
3.PTC加热器类控制器
?PTC加热器的使用
-EV电池温域热制热
-EV座舱温域制热
?PTC加热器的分类
-功率:
小功率(1~3kW)
中功率(4~6kW)
大功率(≥7kW)
-传热介质:
风暖、水暖
-工作电压:
~350V,~600V
-通信/反馈接口:
①单路/双路PWM
②LIN通信
③CAN通信
?诊断
-短路-低压过压
-高压过压-介质过温
-高压欠压-IGBT过温
-低压欠压-高压互锁故障
7
3.PTC加热器类控制器
新的产品功能设计分享
高低压分离控制方案:
低压侧取电
高低压侧分别控制,高压侧直接驱动,高压侧直接电流/
温度/电压采样,降低成本
单高压侧控制方案:
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