美均电子 MJECUTMSMeeting更新.docx

南京美均电子科技有限公司徐波

2020年5月28日Thursday

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目录

*)TeslaModel3CoolantDiagram(Case1Cooling)，图片来自互联网

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1.EV热管理系统

冷却器

电池冷板

鼓风机

电子水泵

电动压缩机

**)2015Fiat500eThermalManagementSystem，Delphi,SouravChowdhury

PTC加热器

?受零部件特性要求，EV中包含多个温域

?电池温域的热管理

电动风扇

-加热器，冷板，冷却器，散热器，多通阀，膨胀阀，水泵，

压缩机，蒸发器，冷凝器，管路

?电控温域热管理**)图片来自互联网

-水泵，散热器，管路多通阀

?座舱温域的热管理

-加热器，鼓风机，压缩机，蒸发器，冷凝器，膨胀阀，

管路

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1.EV热管理系统

?冷却过程?加热过程

*)NationalRenewableEnergyLaboratory,JohnP.Rugh

-电池包产生的热量通过冷却器，被蒸发器中的冷媒吸收；-使用PTC加热器对座舱加热；

升温后的冷媒经管路到达冷凝器，并通过冷凝器将热量传递到外界空气；

-使用PTC加热器对电池包加热；

-座舱热量被蒸发器中的冷媒吸收；

升温后的冷媒经管路到达冷凝器，并通过冷凝器将热量传递到外界空气；

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2.水泵、风扇、鼓风机类控制器

?电子水泵的使用?电子风扇、鼓风机的使用

-燃油车Turbo冷却-散热器、冷凝器通风

-EV电池温域热管理-座舱空调系统

-EV电机温域热管理

?电子水泵分类?电子风扇、鼓风机分类

-功率：-功率：

小功率（~50W）小功率（~200W）

中功率（~100W）中功率（~400W）

大功率（200W）大功率（600W）

-控制类型：-控制类型：

方波、正弦波、其他方波、正弦波、其他

-通信/反馈接口：-通信/反馈接口：

①单路/双路PWM①单路/双路PWM

②LIN通信②Lin通信

③CAN通信③CAN通信

?诊断

?开发过程中发生的设计缺陷分析分享

-空转（水泵）-相线异常

-故障现象：-故障原因：-设计改善：-堵转-过温降额

电子水泵长时间高温运行后，设计/选型/布局不良→增加电路板与外壳导热接触面积，提高散热率；-限流降额-过温停机

运行不稳定、噪声大发热过大→增加电路板覆铜，降低温升，提高散热率；-过流停机-过压/欠压

负载变化时转速/电流波动大电解电容衰减→选用低内阻电感、降低温升

启动困难或无法启动控制不良→故障现象选用低ESR电解电容，降低温升

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2.水泵、风扇、鼓风机类控制器

?水泵类产品列表

功率

（W）

工作电压

（V）

工作环境

温度（℃）

最高转速

（rpm）

控制精度

（rpm）

控制

方式电气接口

调速

方式

反馈

方式应用场合PCBA

客户装配后

总成图

608~16-40~1205200±50正弦

方波

电源＋

电源-

PWM输入

PWM输出

PWMPWM?涡轮增压中冷系统

?新能源汽车冷却系统

1008~16-40~1205500±50正弦

电源＋

电源-

PWM输入输出

PWM

PWM

(复用调速

接口)

?涡轮增压中冷系统

?新能源汽车冷却系统

2008~16-40~1205500±50正弦

电源＋

电源-

PWM输入

PWM输出

PWM

BSDBSD?发动机水冷系统

6009~16-40~1202500±50正弦

电源＋

电源-

PWM输入输出

PWM

PWM

(复用调速

端口)

?发动机水箱冷却

-兼容各种常见接口，提供多种诊断功能

-支持Bootloader（LIN或CAN）；

-支持基于CAN的UDS协议；

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3.PTC加热器类控制器

?PTC加热器的使用

-EV电池温域热制热

-EV座舱温域制热

?PTC加热器的分类

-功率：

小功率（1~3kW）

中功率（4~6kW）

大功率（≥7kW）

-传热介质：

风暖、水暖

-工作电压：

~350V，~600V

-通信/反馈接口：

①单路/双路PWM

②LIN通信

③CAN通信

?诊断

-短路-低压过压

-高压过压-介质过温

-高压欠压-IGBT过温

-低压欠压-高压互锁故障

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3.PTC加热器类控制器

新的产品功能设计分享

高低压分离控制方案：

低压侧取电

高低压侧分别控制，高压侧直接驱动，高压侧直接电流/

温度/电压采样，降低成本

单高压侧控制方案：