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公司车辆管理制度7篇

公司车辆管理制度篇1

为加强对车辆的管理,保证工作用车,最大限度地降低

成本、减少支出,特制定本制度。

车辆使用

一、车辆公司统一管理,办公室具体安排分管人员负责。

总经理工作用车实行相对固定,各部门公务用车需向办公室

申请,说明用车事由并由办公室统一调配派车。

二、车辆必须由专业驾驶员驾驶,原则上定人定车,严

禁非专业驾驶员驾车。本单位和外单位驾驶员之间不得私自

交换车辆驾驶。严禁私自将车借给他人使用。

三、非公司人员用车由总经理或副总经理批准后方可安

排。

四、车辆原则实施专人专车驾驶,专人专管。车辆主要

用于公司货物运送和人员接待等重要公务活动,其它情况原

则上不予动用。若因特殊情况需要用车的,出省必须经总经

理批准。

五、除领导有明确要求外,下班后车辆原则上应停放在

指定位置。驾驶员自行停放的,务必确保车辆安全,如有损

失责任自负。

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驾驶员职责

六、驾驶员应切实履行以下职责:

(一)加强政治理论、交通法规及专业技术知识学习;

(二)自觉遵守派车制度,强化安全意识,不得违反乘车

范围私自出车;

(三)自觉遵守作息制度,按时上下班;

(四)驾驶员要经常对车况进行检查,确保安全运行。

(五)办公室必须加强对车辆的管理,坚持并督促执行派

车制度,切实掌握好出车去向。办公室会同财务部要每半年

对各车里程及油料核实统计上报一次。要切实做好车辆维修

费用结算工作,掌握车况,检查车辆停放情况,切实履行车

辆管理职责。

车辆维修

七、所有车辆必须保持整洁,洗车实行定点。

八、凡维修车辆和购置车内设施等必须先报告,经批准

后方可实施。

(一)车辆修理一般在定点的几家修理厂进行。修车由驾

驶员填写“车辆维修报告单”,将应修理的事项和所需经费

分项载明,由办公室签署审核意见,最后按相关负责人签署

的审批意见到有关厂家维修。在维修过程中如有需要超出报

告及审批范围的维修,必须再次填写“车辆维修报告单”,

并按程序得到审批后方可连续维修。

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(二)修理过程中要有二人以上共同参与,办公室及分管

负责人要加强对维修情况的检查和督办,最大限度缩短修理

时间,降低修理成本。

(三)所有维修工作均应遵循采购程序。涉及上述能在本

地维修的各类事项,一律在本地进行。车辆出差前要搞好检

修工作,出差中途车辆必须修理的,应及时向办公室分管负

责人报告,按照审批权限经批准后可在特约维修站(厂)实行

简单维修,维修必须附有清单,换件的必须交旧件。报销时

随车领导必须在票据上签字。

(四)车辆维修原则上不得突破定额标准。

维修金额由办公室请示主管领导审批。

(五)车辆不得超标准进行内部装饰。车辆设施购置应填

写报告单,经批准后方可进行。

车辆油耗

九、车辆油耗按以下标准执行:

油耗年平均L/100km

十、车辆用油统一购买,凭卡加油。用油发票由各驾驶

员及办公室分管人员共同签字。车辆加油必须是油卡与车辆

相对应,严禁给非本单位车辆加油,违者处以2倍经济损失

赔偿。

十一、驾驶员必须保证里程表正常运行,出现异常必须

及时报告。办公室分管人员必须定时对里程表进行检测,做

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到车、卡、油、里程对应。

有关奖惩

十二、违反本管理制度或车辆管理有关规定,造成不良

影响或损失,按有关规定给予处罚。

(一)经交警部门仲裁认定:负全部责任的,按理赔责任

比例赔偿损失的5%;负主要责任的,赔偿损失的3%;负次要

责任的,赔偿损失的1%。

(二)不经交警和有关部门裁决,但又有车辆或其他损失

而私了的,费用自理并不得在单位报修。

(三)酒后出车造成的损失,均由驾驶员本人承担一切责

任。

(四)驾驶员擅自将车交给他人驾驶造成车辆损失,由驾

驶员本人赔偿损失总额的50%,并作待岗处理。

(五)驾驶员擅自出车造成的损失按《中华人民共和国道

路交通安全法》执行,超出责任限额的部分,无论驾驶员有

无过错均由驾驶员本人负责。

(六)驾驶员本人非违规驾驶造成人身和财物损失的按

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