国家开放大学《可编程控制器应用实训》形考任务6参考答案 .pdfVIP

国家开放大学《可编程控制器应用实训》形考任务6参考答案--第1页

国家开放大学《可编程控制器应用实训》

形考任务6参考答案

实训报告：可编程控制器应用实训

实训目的：

本实训旨在让学生掌握PLC在实际生产中的典型应用，

并能够独立进行简单控制系统的系统设计，包括系统配置、输

入/输出继电器地址分配、系统的I/O接线图、系统的流程图、

控制程序的设计、编程及调试。

实训要求：

1.选择社会生活或生产实践中某一种典型的PLC控制系

统或产品，并能够独立进行简单控制系统的系统设计；

2.同一班级中，可按照个人或小组在指导教师的指导下进

行选题。

实训内容：

本例的控制系统用于人行横道通过人数较少，而行车道比

较繁忙的路段。当人行横道没有行人通过时，人行横道的交通

国家开放大学《可编程控制器应用实训》形考任务6参考答案--第1页

国家开放大学《可编程控制器应用实训》形考任务6参考答案--第2页

灯为红灯，行车道上的交通灯一直为绿灯。当人行横道有行人

请求通过时，行车道的红灯点亮，禁止机动车通行，而人行横

道的绿灯点亮，允许行人通过。

实训步骤：

一）硬件连接

1.输入输出地址分配表：PLC的I/O点与输入／输出设备

的连接图或对应关系表；

2.硬件连线操作：人行横道过马路请求的交通信号灯控制

系统采用西门子S7‒200的PLC，其控制部分的外部硬件接线

图如图3所示。

二）编写程序

该人行横道过马路请求的交通信号灯控制系统采用流程图

式的程序设计方法。设计软件时采用模块化的设计思想。该控

制系统工作流程图如图4所示。

当系统启动后，如果有人按下过马路的按钮SF3或SF4，

系统得到响应，行车道绿灯熄灭，黄灯点亮3秒后熄灭。接着，

行车道红灯点亮20秒，与此同时人行横道红灯熄灭，绿灯点

国家开放大学《可编程控制器应用实训》形考任务6参考答案--第2页

国家开放大学《可编程控制器应用实训》形考任务6参考答案--第3页

亮17秒后熄灭，之后黄灯点亮3秒后熄灭。然后，人行横道

红灯点亮，行车道红灯熄灭，绿灯点亮。

当SF3和SF4两个按钮都没人按下时，交通灯系统正常

运行。当按下停止按钮SF1后，系统得到响应，如果此时没

有行人通过，则系统直接停止；如果已经响应了行人的通过请

求，则在完成这次行人的请求后系统停止运行。

如果该交通灯系统刚接受过一次行人通过马路的请求，则

在行车道绿灯点亮后，需要延时80秒才再次响应行人通过马

路的请求。在此期间，如果按下请求按钮，系统不会响应。这

样可以保证道路通畅，防止行人频繁请求而使行车道出现车辆

拥堵。

根据人行横道过马路请求的交通信号灯控制系统的工作流

程图，编写了相应的梯形图程序，如下：

三)调试实训系统

将编制好的送料小车PLC控制程序下载到PLC中，并进

行程序调试，直到设备运行满足设计要求。

四)观察实训结果

国家开放大学《可编程控制器应用实训》形考任务6参考答案--第3页

国家开放大学《可编程控制器应用实训》形考任务6参考答案--第4页

1.运行交通灯。按下起动按钮SF1，观察输出线圈Q0.0～

Q0.5和所有指示灯现象。

1)当SF3和SF4两个按钮都没按下时，交通灯系统正常

运行。