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城市轨道交通客运组织试卷最新--第1页
试卷五
一、填空题：（22分）
1.城市轨道交通运营控制中心的构成方式按中央调度实施地点的不同，可分
为、和。
2.气体灭火系统对其覆盖的各防护区可独立实现三种控制方式，分别是、
和。
3.站台门系统控制模式的最高优先级别是。
4．城市轨道交通客流以乘距长短分，可以分为________、________。
5.城市轨道交通客流按照客流来源分为、、。
6.乘客情况抽样调查通常是用问卷方式进行，调查内容主要包括调查
和调查及调查等。
7.列车非常规交路主要包括：、与。
8.对于AFC系统内循环使用的单程票，需要定期清洗消毒，以减少票卡污损和对乘客的交
叉感染的过程称为。
9.突发事件应急处置程序是，，，疏
散（按行调命令）。
1.分散式集中式区域式运营控制中心
2.自动控制方式、手动控制方式人工应急机械控制方式
3.紧急控制模式
4.城市客流，市郊客流
5.基本客流，转移客流，诱增客流
6.乘客构成情况，乘客乘车情况，乘客满意度
7.大小交路、分段交路、交错交路
8.车票清洗
9.报告（行调），处置（初期），广播（稳定乘客情绪）
二、判断题（10分）
1.人们常说的地铁是由传统的有轨电车发展而来的。（）
2.轻轨交通与地铁交通的主要区别在于地铁运行于地下专用隧道内，轻轨运行在高架上。（）
3.端头门主要用于车站工作人员在站台和轨道之间的进出，同时兼顾紧急情况下疏散乘客
的要求。（）
4.便携式验票机一般在出现客流高峰，或自动检票系统出现故障时使用。（）
城市轨道交通客运组织试卷最新--第1页
城市轨道交通客运组织试卷最新--第2页
5．乘客情况抽样调查有两种调查方式，即随车调查和站点调查。（）
6．客流控制的最终意义是：通过各种方法，使得客流有序、可控。（）
7.ACC的职责还包括清分城市轨道交通线路与其他交通方式的客票收益。（）
8.共线运行时任一线路上列车的延误，均会导致其他线路列车运行秩序的变化，因此共线
运行模式在城市轨道交通中不具备较好的运用价值。（）
9、区间疏导乘客应以行调命令为准。（）
10、遇轮轴不转，进行处理后，运行中的速度应不得超过15km/h，就近入库（存车线）。（）
1.×2.×3.√4.×5.×6.√7.×8.√9.√10.√
三、选择题（8分）
1.我国城市轨道交通车站一般由（）负责站内日常管理事务。
A.站务主任
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