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城市轨道交通客运组织试卷最新--第1页
试卷五
一、填空题:(22分)
1.城市轨道交通运营控制中心的构成方式按中央调度实施地点的不同,可分
为、和。
2.气体灭火系统对其覆盖的各防护区可独立实现三种控制方式,分别是、
和。
3.站台门系统控制模式的最高优先级别是。
4.城市轨道交通客流以乘距长短分,可以分为________、________。
5.城市轨道交通客流按照客流来源分为、、。
6.乘客情况抽样调查通常是用问卷方式进行,调查内容主要包括调查
和调查及调查等。
7.列车非常规交路主要包括:、与。
8.对于AFC系统内循环使用的单程票,需要定期清洗消毒,以减少票卡污损和对乘客的交
叉感染的过程称为。
9.突发事件应急处置程序是,,,疏
散(按行调命令)。
1.分散式集中式区域式运营控制中心
2.自动控制方式、手动控制方式人工应急机械控制方式
3.紧急控制模式
4.城市客流,市郊客流
5.基本客流,转移客流,诱增客流
6.乘客构成情况,乘客乘车情况,乘客满意度
7.大小交路、分段交路、交错交路
8.车票清洗
9.报告(行调),处置(初期),广播(稳定乘客情绪)
二、判断题(10分)
1.人们常说的地铁是由传统的有轨电车发展而来的。()
2.轻轨交通与地铁交通的主要区别在于地铁运行于地下专用隧道内,轻轨运行在高架上。()
3.端头门主要用于车站工作人员在站台和轨道之间的进出,同时兼顾紧急情况下疏散乘客
的要求。()
4.便携式验票机一般在出现客流高峰,或自动检票系统出现故障时使用。()
城市轨道交通客运组织试卷最新--第1页
城市轨道交通客运组织试卷最新--第2页
5.乘客情况抽样调查有两种调查方式,即随车调查和站点调查。()
6.客流控制的最终意义是:通过各种方法,使得客流有序、可控。()
7.ACC的职责还包括清分城市轨道交通线路与其他交通方式的客票收益。()
8.共线运行时任一线路上列车的延误,均会导致其他线路列车运行秩序的变化,因此共线
运行模式在城市轨道交通中不具备较好的运用价值。()
9、区间疏导乘客应以行调命令为准。()
10、遇轮轴不转,进行处理后,运行中的速度应不得超过15km/h,就近入库(存车线)。()
1.×2.×3.√4.×5.×6.√7.×8.√9.√10.√
三、选择题(8分)
1.我国城市轨道交通车站一般由()负责站内日常管理事务。
A.站务主任
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