ZF变速箱／CN-2HL／250／270／290／技术手册中文版CN.pptxVIP

ZF变速箱技术手册本手册介绍ZFCN-2HL系列变速箱，包括250、270和290型号。这些变速箱广泛应用于各种商用车辆，包括卡车、客车和工程机械。hdbyhd

变速箱概述结构设计ZF变速箱设计为坚固耐用，并采用高性能材料。这些材料可以承受高负荷和极端温度，确保变速箱在各种恶劣条件下都能稳定运行。传动效率ZF变速箱采用精密加工和优化设计，以最大限度地降低摩擦损失，提高燃油经济性。换挡性能ZF变速箱提供流畅、快速、准确的换挡体验，使驾驶更舒适，性能更强。操控性ZF变速箱设计注重操控性，提供直观的换挡操作和精确的控制，使驾驶者轻松掌控车辆。

变速箱系统组成输入轴将来自发动机的动力传递至变速箱。离合器控制动力从发动机到变速箱的传递。行星齿轮组通过不同齿轮组合实现不同档位。同步器确保换挡过程中齿轮平稳接合，减少冲击。

操作原理1动力输入发动机动力通过输入轴传递到变速箱。2齿轮啮合根据所选档位，不同齿轮组进行啮合，改变传动比。3动力输出经过齿轮组传递的动力输出到驱动轴，驱动车辆行驶。ZF2HL变速箱利用行星齿轮组和同步器组合，实现不同档位之间的切换。通过控制行星齿轮组的啮合状态，改变传动比，从而实现车辆不同速度的运行。

驱动轴驱动轴将发动机输出的动力传递至变速箱，连接发动机飞轮和变速箱输入轴。驱动轴通常由高强度钢材制成，并经过热处理以提高强度和耐用性。它通常配有万向节，以适应发动机和变速箱之间的角度变化。驱动轴的长度和尺寸取决于车辆的特定配置，例如发动机类型、变速箱类型和车身尺寸。驱动轴上可能会安装传感器，用于监测发动机速度和扭矩，以便更好地控制发动机性能和车辆行驶状态。

离合器离合器是ZF变速箱的重要组成部分，负责连接发动机和变速箱。当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离，允许发动机在不驱动变速箱的情况下运转。当驾驶员松开离合器踏板时，离合器接合，将发动机的动力传递到变速箱，驱动车辆前进。ZF变速箱的离合器通常采用多片式湿式离合器，由多层摩擦片和压力片组成。摩擦片和压力片之间填充有润滑油，通过摩擦片的相对运动，实现离合器的接合和分离。

行星齿轮行星齿轮是ZF变速箱的核心部件之一。行星齿轮结构由太阳轮、行星轮、齿圈组成，通过相互啮合实现传动比变化。行星齿轮结构紧凑，传动效率高，能够实现多种传动比，是变速箱的重要组成部分。行星齿轮的种类很多，根据不同的设计，可以实现不同的传动比和传动效率。ZF变速箱采用了多种类型的行星齿轮，以满足不同的传动需求。

同步器同步器是ZF变速箱的关键部件，其作用是实现平稳换挡。同步器通过摩擦片和锥形同步环之间的摩擦，使待啮合齿轮与输出轴转速同步，从而实现平稳换挡。

脱离机构离合器离合器机构通过分离输入轴和输出轴来实现变速箱的换挡操作。同步器同步器负责将输入轴与输出轴的速度匹配，确保平稳换挡。脱离过程当驾驶员选择换挡时，脱离机构会将离合器分离，使输入轴脱离输出轴，然后同步器将输入轴速度匹配到目标档位。

换挡联动机构换挡联动机构是ZF变速箱的重要组成部分，它协调控制换挡过程的同步性与平稳性。它包含一系列液压控制阀和执行机构，例如换挡阀、同步器控制阀、以及各种执行机构，如液压缸。换挡联动机构利用液压压力控制变速箱内各部件的运动，并通过精密控制液压压力来确保换挡过程的精确性、平稳性和可靠性。这有助于提高变速箱的效率和耐久性。

输出轴输出轴输出轴将动力从变速箱传递到驱动轮。连接驱动轮输出轴连接到差速器，最终驱动车轮旋转。万向节输出轴通常使用万向节连接，以适应车辆转向时的角度变化。

润滑系统功能润滑系统的主要功能是为变速箱内部的运动部件提供润滑，减少摩擦，降低磨损，延长变速箱的使用寿命。润滑系统还能起到冷却的作用，降低变速箱内部的温度，防止变速箱因过热而损坏。组成油底壳油泵油过滤器油管润滑油

冷却系统11.循环路径冷却液在发动机和变速箱之间循环，带走热量。22.散热器散热器通过空气对流和辐射将热量散失到周围环境中。33.风扇风扇增加气流速度，提高散热效率。44.传感器传感器监控冷却液温度，控制风扇和冷却液流量。

电气控制系统传感器传感器用于监控变速箱的运行状态，例如速度、温度、油位等。它们将信息传递给控制单元，以调整变速箱的运作。控制单元控制单元是变速箱的“大脑”。它接收来自传感器的信号，并根据预设程序控制变速箱的各个部件，例如离合器、换挡机构等。执行器执行器执行控制单元的指令，例如控制离合器接合、分离，换挡机构的移动等。

维修流程1准备工作检查维修手册，准备必要的工具和材料。确保安全操作，佩戴防护设备。2拆卸变速箱遵循ZF变速箱维修手册，逐步拆卸变速箱部件，记录拆卸顺序。3检查与清洗检查部件磨损程度，进行清洁，更换损坏部件，并对可维修部件进行修复。4组装变速箱按照拆卸顺序反向组装变速