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许漯特大桥跨西气东输天燃气管道现浇梁支架预压施工方案

许漯特大桥于DK818+293.50跨西气东输天燃气管道，线路与管道

斜交41°，设计于该处采用（32+48+32）m连续梁跨越，连续梁桥跨

里程为DK818+238.41～DK818+351.76,全长113.3m（除两端梁缝）。

（32+48+32）m连续梁为现浇支架连续梁工艺施工，位于铁路线路直线

无声屏障路段。

支架搭设并检查合格后，安装外模并用砂袋进行分段支架预压，

消支架及地基塑性变形，验证支架的稳定性、计算支架及地基的弹性

变形以控制模板安装标高等。

一、支架预压的目的：

1)检查支架及地基的强度及稳定性，确保施工质量及安全。

2)减少和消除地基的沉降变形及支架的非弹性变形的影响，根据

掌握的弹性变形资料进行箱梁底模铺设并设置预拱度，有利于桥面线

形控制。

二、预压材料准备

用编织袋装砂对支架进行预压，预压荷载按梁体自重的120％加上

内模重量考虑。为更切实达到预压的实际效果，模拟施工时的实际工

况分级进行支架预压。预压采用分跨的形式，先预压714～715号墩32m

跨、然后预压715～716号墩48m跨、最后预压716～717号墩32m跨。

每跨先加载墩顶部位，由墩顶向跨中推进。

三、预计地基沉降量及支架变形量计算

1、地基沉降量

1

根据支架及地基检算书：混凝土面承受最大压力P为66.25kPa，

0

计算单根立杆受力面积为0.6×0.6m，地基沉降量计算深度按3倍基础

宽度计算为1.8m,根据地质图和处理后的地基，计算范围内自上而下为

0.2m混凝土、1.2m煤矸石、0.4m粉质黏土，地基沉降量计算时不考虑

混凝土及煤矸石沉降量，只计算粉质黏土部分，公式如下（参照建筑

施工计算手册）：

△S＝（P/E×（Z×a）＝（0.066/1.8）×（0.4×0.322）＝0.005m

0S）

＝5mm

式中：

P为混凝土面立杆集中荷载；

0

E为地基沉降量计算深度；

S

Z为粉质黏土厚度；

a根据计算基础的长宽比为1和基础宽度与计算地基深度比值为3

查表得知。

2、支架变形量

本连续梁底板以下采用三层立杆进行搭设，加上顶托与底托共四

处接缝，根据以往施工经验，每根立杆接头处非弹性变形为2mm，弹性

变形量为1mm，则总变形量为12mm。

计算支架预压时按总沉降量17mm进行预控，如实际沉降量（尤其

是地基沉降量）远大于设计数量时则必须停止加载并分析原因后调整

预压步骤。

四、人员及机械组织

预压由现场施工员王孝书组织，安全员于继刚负责作业机机械及人

员的指挥，技术员官建文负责分级预压重量的统计，测量员李海江负责

2

沉降观测。现场作业工人20人，负责砂袋的吊运及堆放。

作业机械为25t吊车二台。

五、具体实施方案

1、预压重量计算

3

箱梁总混凝土量为1371.1立方，按26KN/m进行计算，总荷载为

35648KN，加载120%荷载为42778KN；根据支架计算书内模板支撑架的

2

自重标准值（竹胶合板、方木及钢管）：0.30kN/m，展开宽度10m

按

计算，内模重量按3KN/m进行考虑，连续梁总长度为113.3m，则内模

总荷载为340KN；则一联连续梁预压总荷载为43118KN。堆载砂按16