原创力文档- 1、本文档共9页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
上海交通大学学报
第43卷第8期Vol.43No.8
2009年8月JOURNALOFSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITY
Aug.2009
文章编号:100622467(2009)0821196205
电动汽车动力电池特性仿真系统
羌嘉曦,敖国强,何建辉,陈自强,杨林
(上海交通大学机械与动力工程学院,上海200240)
摘要:为了更好地模拟动力电池的动态特性,开发相应的控制策略,建立了适用于电动汽车的动
力电池仿真平台,并且分别建立了动力电池剩余电量模型、最大充放电功率模型和电池热模型.基
于电动汽车的不同工况进行了动力电池系统的仿真.结果表明,所建立的动力蓄电池模型能够很好
地模拟电动汽车运行过程中蓄电池组的动态行为,为动力蓄电池管理系统软、硬件的开发和电动汽
车整车控制策略的开发提供了良好的平台.
关键词:电动汽车;动力电池;荷电状态;最大充放电功率;热模型
中图分类号:TM912.1文献标识码:A
ResearchontheBatterySimulationSystemofElectricVehicles
QIANGJia2xi,AOGuo2qiang,HEJian2hui,CHENZi2qiang,YANGLin
(SchoolofMechanicalEngineering,ShanghaiJiaotongUniversity,Shanghai200240,China)
Abstract:Batteryisthekeycomponentofelectricvehicles.Inordertosimulatethedynamicbehaviorof
thebatteryanddevelopthecorrespondingcontrolstrategy,asimulationsystemforbatterywasdeveloped.
Thebatterystateofchargemodel,maximalchargeanddischargepowermodelandthermalmodelwereal2
sopresented.Thebatterysimulationwasdonebasedonthedifferentdrivecycles.Thesimulationresults
showthatthebatterymodelscouldsimulatethedynamicbehaviorofthebattery.Thesimulationsystem
providesagoodplatformforthedevelopmentofbatterymanagementsystemandvehiclecontrolstrategy.
Keywords:electricvehicle;powerbattery;stateofcharge;maximalchargeanddischargepower;thermal
model
电动汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料
电池汽车,它们都需要动力电池作为其主要的或者
1仿真平台设计
辅助动力源.为了实现电动汽车整车与动力电池系
在电动汽车各控制器开发过程中,蓄电池组及
统的同步开发,缩短整车与电池管理单元(BPCM)其管理系统要做到既可以实时在线,又可以进行离
的研制周期并节省研制费用,本文开发了电动汽车线仿真,必须建立电池的模型及系统仿真平台,以便
动力电池仿真系统.该系统不仅可以用于电池管理调试BPCM及其在整个动力总成控制系统中的配
系统在开发过程中的软、硬件调试,还可以用于配合合和协调作用.图1(a)所示为动力总成硬件在环仿
整车动力系统的控制策略的开发.真系统的主监控界面,是在LabVIEW开发平台下
收稿日期:2008208225
基金项目:国家重点基础研究发展计划(973)项目(2007CB209707)
作者简介:羌嘉曦(19812),男,江苏南通人,博士,主要研究方向为电池管理系统.电话(Tel.):021234206365.
杨林(联系
文档评论（0）