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新能源重卡充电站建设全流程

在新能源重卡销量迅猛增长的背景下，其补能建设的

紧迫性日益凸显。在各以旧换新补贴政策的推动下，

202*年新能源重卡销量有望持续快速增长，与之相配套的

补能设施建设必须加快步伐。下面深入了解重卡充电桩的

知识以及建站流程。

一、重卡充电桩的定义

重卡充电桩是专门为重型卡车等大型商用车提供充电

服务的关键设备。与乘用车充电桩相比，其本质原理相同,

但由于重卡的电池容量大、充电需求高，所以需要具备更

大的功率，以满足重卡快速补能的需求，通常采用的是直

流快充或超充方式。

二、重卡充电桩的分类

1.按安装万式划分

落式充电桩：这类充电桩通常体积较大，需安装在

面上，具有良好的稳定性。适用于多种室外场，比如

物流园区、大型停车场等。在大型物流基中，落式重

卡充电桩较为常见，能够为众多重卡提供稳定的充电服务

O

壁挂式充电桩：安装在墙壁上，能够有效节省空间。

适合空间有限的场所，如小型充电站、仓库等。其安装高

度需根据重卡的充电接口位置及操作便利性来确定，以确

保重卡司机能够方便进行充电操作。

2按.充电功率划分

低功率充电桩：充电功率一般处于几十千瓦至一百多

千瓦的范围。充电时间相对较长，但对电网的冲击较小。

在重卡夜间停放的场所，可使用低功率充电桩进行慢充，

有助于降低充电成本。

高功率充电桩：充电功率较高，通常在几百千瓦甚至

更高。能够在较短时间内为重卡提供大量电能，满足重卡

快速补电的需求。不过，高功率充电桩对电网的要求也较

高，需要进行电网升级和改造等配套工作。在高速公路服

务区、物流枢纽等场所，高功率重卡充电桩可以为长途行

驶的重卡提供快速充电服务，减少重卡的停运时间。

三、重卡充电站布局建议

1.结合重卡运营场景及路线规划

源头场站布局：在煤炭、钢铁、砂石料、矿场等货源

建设充电站，能够保证车流量和充电量。这些场所是重

卡的起始点，重卡在此装货后需要补充电能，以便顺利开

展运输工作。

目的站布局：在港口、码头、货运集散周转等

方建设充电站，重卡完成运输任务后可以在此充电，为下

一次运输做好准备。

沿途补能站布局：沿着国道、省道等主要的物流通道、

运输干线进行布局，确保重卡能够在行驶途中方便找到

充电站进行充电，减少因充电而产生的绕行和等待时间，

提高运输效率。

2.依据场条件选择

场面积与势：选择场面积较大、势较为平坦

的方，以便合理规划充电桩的布局和重卡的停车位。按

照一部6*4牵引车测算，其最长可达17.1米，加上预留

空间按20米算，宽度加上两侧预留空间按4米算，一部

车占面积约80平方米，10个充电桩就需要占800

平方米，还未考虑车辆的转弯半径，所以对场面积要求

较局。

交通便利：确保充电站的进出口畅通，避免交通

拥堵影响重卡的进出。良好的交通条件能够提高充电站的

使用效率，减少重卡司机的等待时间。

3.考虑电网接入条件

靠近电力设施：尽量靠近变电站或电力线路，缩短高

压接入点的距离，降低拉电线的成本。同时，确保电网能

够满足充电站的高功率需求，避免因电网容量不足而影响

充电效率。

电网容量评估：在建设充电站之前，需要对当的电

网容量进行评估，确保电网能够承受充电站的用电负荷。

如果电网容量不足，需要与电力部门协商进行电网升级改

造。

4.预留发展空间

场预留：在充电站布