交通标志标线详细参数要求.doc

交通标志标线详细参数要求

1、交通标志

该路段交通标志共分三类：禁令标志、指示标志及指路标志。标志颜色、形状和字符以及设置地点必须按《道路交通标志和标线》（GB5768.2—2022）执行。

标志支撑方式主要采用与路灯合杆或独立设置杆件支撑。标志在装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定角度；指路标志版面与道路垂夹角为0~10°。标志结构设计抗风速24.3m/s。

标志底板采用牌号为3003的铝合金板材，版面面积2平米以下采用板厚2mm，2平方米以上采用板厚3mm，背面铆接或焊接滑动槽铝以加固，通过滑动螺栓、抱箍及抱箍底衬或横梁相连接。

本设计项目采用满足《道路交通标志反光膜》（GB/T18833-2012）中规定的IV类反光膜，为微棱镜型结构，满足市交管局的技术指标要求。指路标志版面为蓝底白字，嵌入指示高速公路、快速路时采用绿底白字。

标志立柱相关参数详见照明工程，横梁均采用热浸镀锌无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》GB8162—2018的规定。横梁帽及抱箍采用普通碳素结构钢板，板厚3mm；其它钢结构件均采用普通碳素结构钢，应符合《碳素结构钢》GB700—2006的规定。

标志板：采用LF2—M铝合金板材，并符合《铝及铝合金挤压型材尺寸偏差》GB/T14846—2014，GB/T3880.1—2012《一般工业用铝及铝合金板、带材》的规定。

滑动槽钢：采用7A04铝合金挤压型材，并符合《一般工业用铝及铝合金挤压型材》（GB/T6892-2015）的规定。

反光膜：本工程的交通标志底模采用反光性能好，性价比高的IV类反光膜，字膜采用V类反光膜（反光膜等级在二级以上）。其性能指标应符合《道路交通反光膜》（GB∕T18833-2012）表3、表8、表9。

标志结构构件中的所有钢铁件（包括螺母、螺栓等）均须热浸镀锌后再喷塑进行表面处理，热浸镀锌厚度要满足《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》（GB/T13912-2020）和《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2021）要求。所用锌应为现行规定的0号或1号锌，其中横梁镀锌量为550g/m2，镀锌层厚度0.070mm。连接件镀锌量为350g/m2，镀锌工艺应符合相关规范要求，保证镀锌的厚度和均匀度。构件镀锌后，外表应整洁光泽，不得有明显气泡、裂纹、疤痕、毛刺、端面分层等缺陷。标志板采用LF2—M铝合金板材，背面铆接滑动槽铝以加固，通过滑动螺栓、抱箍及抱箍衬与立柱相连接。

标志底板全部采用铝合金板，并均采用铝合金龙骨加固。标志的立柱、横梁以及其他钢连接件均采用Q235钢，焊条采用J42，所用钢材（包括立柱、横梁和标志板背面）均采用先热镀锌再喷塑的方式进行防腐处理。

指路标志安装时不得侵入道路建筑界限范围内。版面以及底座安装等，均依照《道路交通标志和标线（GB5768）》、《城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038）》标准执行；标志牌采用立柱式时，一般距车行道或人行道的外侧边缘为25cm；标志板下缘距路面的高度大于等于250cm；

2、交通标线

本道路全段采用中央隔离带分隔对向车流，标线的颜色、形状、尺寸、间距等按《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）选用。主线车行道分界线采用单白虚线，采用600cm实线，900cm间隔,线宽15cm。辅道车行道分界线采用单白虚线，采用200cm实线，400cm间隔,线宽15cm。车行道边缘线采用白色实线，线宽15cm。停车让行线采用白色实线，线宽20cm，间隔20cm。人行横道线采用白色实线，线宽45cm，间隔60cm；停止线线宽40cm，停止线距离人行横道线200cm。

施划车行道边缘线时，如遇单位进出口应施划成15cm单白虚线（200cm实线，400cm间隔,如缺口距离不够，可不施划标线）。导向箭头长度采用600cm，相邻两组箭头之间的间距为30m，进口道方向重复设置次数不宜小于3次。第二组导向箭头尾部与30m平行，第三组箭头距第二组箭头30-50m，路口第一组箭头距离停止线宽度1m。待行区、待转区导向箭头采用300cm。

具体设计内容参见交通标线标志布置图。路口及路段标线采用反光热熔标线，标线涂料中需预混玻璃珠含量应不低于30%，施工时涂布涂层后再立即将玻璃珠以0.3kg/㎡的用量加压撒布在标线上。

本次设计道路标线最终均采用反光热熔标线，白色反光标线的亮度因数应大于或等于0.35、黄色反光标线的亮度因数应大于或等于0.27。

新施划的标线初始逆反射亮度系数应符合现行国家标准《新施划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法》GB/T21383的规定，白色反光标线的逆反射亮度系数不低150mcd.m-21x-1，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于100mcd.m-21x-1。

正常使用期间反射标线应