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FRP—沥青混凝土钢桥面铺装结构静力特性研究的

开题报告

一、选题的背景和意义

随着交通规模和质量的不断提高，桥梁已成为极为重要的道路交通

基础设施之一。钢桥面铺装是桥梁上的重要组成部分，其质量和安全性

直接影响着交通运营的顺畅和安全。然而，传统的沥青混凝土钢桥面铺

装存在一定的缺陷，如容易出现龟裂、沉降等问题，对交通安全造成隐

患。

随着纤维增强复合材料（FRP）在土木工程领域中的应用不断发展，

有学者开始探索其在钢桥面铺装中的应用。FRP具有高强度、耐腐蚀、轻

质等优点，能够有效地改善传统钢桥面铺装的缺陷。

因此，本研究旨在探讨FRP材料在沥青混凝土钢桥面铺装中的应用，

并研究其静力特性，为桥梁建设和维护提供科学依据。

二、研究的内容和方法

本研究的内容包括以下几个方面：

1.采用有限元软件建立沥青混凝土钢桥面铺装的静力模型，分析其

力学行为；

2.研究FRP材料在沥青混凝土钢桥面铺装中的应用效果，比较传统

铺装与FRP增强铺装的性能差异；

3.分析FRP材料的优缺点和适用范围，探讨其在桥梁工程中的应用

前景和推广价值；

4.基于研究结果提出改进沥青混凝土钢桥面铺装的措施和建议。

本研究采用文献调研、有限元分析、实验测试等方法进行研究。

三、预期的研究成果和意义

本研究的预期成果包括：

1.探索FRP材料在沥青混凝土钢桥面铺装中的应用效果，确定其适

用范围和优缺点；

2.研究钢桥面铺装的静力特性，为桥梁建设和维护提供科学依据；

3.提出改进沥青混凝土钢桥面铺装的措施和建议，为桥梁建设和维

护提供技术支持和参考。

本研究成果对于推进桥梁工程建设和维护工作的规范化、智能化和

可持续发展具有重要意义。