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船舶装配工艺流程

船舶装配工艺流程

船体装配的流程

摘要：早期的造船是将船体各构件用铆钉连接起来的，而现代的钢质船

舶改为焊接，采用了分段和总段建造法，既扩大了船体建造作业面，又能采

用半自动和自动焊机，依靠一整套工艺装备，为成批造船和实行生产流水线

提供了条件。

关键词：装配流程舾装试验

正文：通过对船体装配工艺的了解，船体装配工艺流程在各个船厂都已

经形成了一套独立的体系，并且各个船厂都有所不同。我个人对船体装配工

艺流程的了解大致如下：首先是船体放样，即把设计型线图按一定比例绘制

在放样间的地板上面，也可以通过数学方法编成程序输入电子计算机进行数

学放样。

然后进行船体钢材预处理和号料。船体构件加工，即对号料后的钢材进

行边缘加工和成型加工。

船体装配，即把船体构件组合成整个船体的过程，部件装配，分段装

配，总段装配，最后是船台大合拢。

船体焊接，即运用焊接技术并且采用合理的焊接程序，将已经装妥的船

体部件，分段，整个船体的各种焊缝，按照设计要求连接起来，从而使各种

船体结构合成一个整体，还要通过超声波探伤和X光探伤检测。

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密性试验，即气压试验，煤油试验，冲水试验，泵水试验和冲油试验。

船舶下水，即重力式下水，漂浮式下水和机械化下水，将船从建造区域移到

水中的过程。

船舶舾装，船舶舾装的主要内容是船舶各种机械设备和管系的安装，电

气安装，木工作业，绝缘作业，涂装作业，居住区域内舾装等。过去除少数

舾装工作在船台上进行外，大多数是在船舶下水后移泊到码头进行，把船台

上的舾装工作提前到分段或总段装配时进行，即要扩到预舾装的数量。船舶

舾装是一项相当复杂的工作，不仅仅需要各个专业工种的相互配合，而且需

要生产的合理组织与安排，以便最大限度的缩短造船总周期。

船舶试验，即系泊试验，倾斜试验，航行试验。系泊试验是当系泊与码

头的船舶在船体工程和舾装工程基本完成，并取得船东和验船部门的同意

后，根据设计图纸和试航规程要求，对该船的主机，辅机以及各种设备和系

统进行试验，其目的是检查船舶完整性和可靠性。其中航行试验又称为试

航，是对所建造的船舶进行一次综合性的考察，是第二阶段试验。

交船与验收，即船舶试验结束后，船厂立即进行消除各种缺陷的返修和

拆验工作，并对船舶本体和船上的一切装备按照图纸，说明书和技术文件上

的项目，一一向船东交验。当上述工作结束后，即可签署交船验收文件，并

由验船部门发给合格证书，船东接船离厂。参考文献：

1．马晓平.朱骏.周卫鹏.王矩成.现代船舶制造技术基础.江苏科技大学

出版社2．王云梯.船体装配工艺.哈尔滨工程大学出版社

3．金仲达.中级船体装配工工艺学.哈尔滨工程大学出版社

扩展阅读：船体装配工艺规范

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船体装配工艺规范

前言

1范围

本规范规定了钢质船体建造的施工前准备、人员、工艺要求和工艺流

程。本规范适用于散货船、油轮、集装箱船、储油船的船体钢结构的建造，

其它船舶可参考执行。2规范性引用文件

Q/SWS60-001.2-202*船舶建造质量标准建造精度

3术语和定义

下列术语和定义适用于本规范。

3.1零件

单个的钢板或型材。如：肋板、纵骨等。

3.2部件

两个或两个以上零件装焊成的组合件。如：带扶强材的肋板、带扶强材

的平面舱壁。

3.3分段

整个船体结构为了制造方便而分解成的若干个平面或立体的块。而这些

块又能组成一个完整的船体，这些块就叫分段。

3.4总段

将几个相邻分段组成一个较大的块，该较大块称总段。如：上层建筑总

段。3.5小组