变速器换挡叉加工工艺及铣宽14.2mm槽夹具设计.doc

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摘要

变速器换挡叉机械加工工艺及其铣宽14.2槽的铣床夹具设计，由老师发的任务书和变速器换挡叉零件图知，此设计大体分成两部分，一为工艺部分；二为夹具部分。

工艺部分主要包括零件的分析、毛坯余量的确定及工时计算等，详细查看变速器换挡叉知道，其材料为35钢，Φ15.81F8孔精度较高，叉口内侧面及叉口外侧面仅次于Φ15.81F8孔。再上网查了下变速器换挡叉的资料，知道其为变速箱的重要零件，用在操纵机构中，通过改变变速箱内部齿轮位置实现变速。

铣宽14.2槽的夹具设计，这点对我真的非常难，翻阅了三四天的资料也没找到合适的定位和夹紧方案，后来在网上查看变速器换挡叉资料，在几张关于变速器换挡叉夹具装配图中得到启发，尽而设计出我的夹具方案：以可换式定位销作为主定位，A型固定式定位销和浮顶销机构辅助定位，铰链压板夹紧机构夹紧工件，侧装对刀块对刀。说起侧装对刀块真是满心的苦啊，网上和资料上对刀大部采用的均是直角对刀块、圆形对刀块，刚开始的时候，我根本就不知道还有侧装对刀块，定位和夹紧都整好了，对刀块一直不确定怎么放，后来专门查找关于铣床方面的介绍，里面有一小节是专门专用对刀块的介绍，才明白对刀块的分类、作用和与铣刀的位置关系，总之费了九牛二虎之力总算完成了此夹具设计。

关键词：变速器换挡叉；工艺分析；铣床夹具

Abstract

ThemechanicalprocessingtechnologyoftransmissionshiftforkandthedesignofMillingMachinefixturewithmilling14.2slotsaredividedintotwoparts,oneisthetechnologypartandtheotheristhefixturepart.

Thetechnologicalpartmainlyincludestheanalysisoftheparts,thedeterminationoftheblankallowanceandthecalculationoftheman-hour.Itisknownthatthematerialis35steelandthehole15.81F8isofhighaccuracy.Theinnersideandtheoutersideoftheforkareonlynexttothehole15.81F8.ThenIsearchedtheinformationofthetransmissionshiftforkontheInternet,andfoundthatitisanimportantpartofthetransmission,whichisusedinthecontrolmechanism.

Milling14.2slotclampdesign,thisisreallyverydifficultforme,threeorfourdaysofinformationalsodidnotfindasuitablepositioningandclampingprogram,laterontheInternettocheckthetransmissionshiftforkinformation,inspiredbyafewassemblydrawingsoftheTransmissionShiftForkFixture,Ihavedesignedmyfixtureschemeasfollows:Themainpositioningpinisexchangeable,thetypeafixedpositioningpinandtheauxiliarypositioningmechanismofthefloatingtoppin,theclampingmechanismofthehingedpressureplateclampstheworkpiece,andthetoolsettingblockismountedontheside.Speakingofside-mountedknifeblockisreallyfullofbit