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一、英搏转债分析
(一)转债分析
英搏转债本次发行规模8.17亿元,期限6年,发行与主体评级为AA/AA(东方金诚)。转股价为17.57元,到期补偿利率为8%,属较高水平。下修条款15/30,85%和强赎条款15/30,130%均为市场化条款。以2024年10月22日中债6YAA企业债到期收益率2.7576%贴现率计算,纯债价值98.04元,对应YTM为2.41%,债底保护性充足。总股本稀释率为15.56%、流通股本稀释率21.19%,有一定摊薄压力。
表1:英搏转债基本要素
基本要素
债券简称
英搏转债
债券代码
123249.SZ
正股简称
英搏尔
正股代码
300681.SZ
发行/主体信用评级
AA/AA(东方金诚)
认购代码
370681
发行金额(亿元)
8.17
发行期限(年)
6
转股价(元/股)
17.57
起息日
2024-10-24
转股起始日
2025-04-30
转股结束日
2030-10-23
下修条款
15/30,85%
强赎条款
15/30,130%
回售条款
最后两个计息年度,70%
补偿利率
8.00%
利率
0.3%、0.5%、1%、1.5%、1.8%、2%
发行方式
优先配售和网上定价
优先配售(元/股)
3.239
总股本稀释率
15.56%
流通股本稀释率
21.19%
主要指标
转股价(元)
17.5700
折现率(2024/10/22)
2.7576%
债券面值(元)
100
平价溢价率
2.99%
正股收盘价(元)(2024/10/23)
17.80
转股溢价率
-0.96%
纯债价值(元)
98.04
纯债溢价率
2.00%
平价(元)
100.97
纯债YTM
2.41%
总股本
252,322,708.00
非限售流通股
173,012,280.00
资料来源:iFinD,
表2:募集资金用途(万元)
序号
项目名称
项目投资总额
拟使用募集资金金额
1
新能源汽车动力总成自动化车间建设项目
71,715.97
71,715.97
2
补充流动资金
10,000.00
10,000.00
合计
81,715.97
81,715.97
资料来源:可转债募集说明书,
(二)中签率分析
根据公司最新中报,英搏尔前十大股东持股比例合计49.96%,持股较为集中。假设前十大股东参与比例为80%,剩余股东参与比例为50%,则股东优先配售比例为39.97%。网上申购额度为2.86亿元。从近期市场转债申购情况看,假设网上申购数为750万户,单户申购上限金额
100万元,则中签率预计为0.0038%。
二、正股分析
(一)公司简介
截至2024年6月30日,姜桂宾先生持有公司股份7,238.37万股,持股比例为28.69%,
为公司的控股股东、实际控制人。截至2024年8月31日,公司控股股东、实际控制人姜桂宾质押股票数量为4,560.00万股,占其持股总数比例为63.00%,具有一定的股权质押风险。
英搏尔深耕电动车辆动力系统近二十年,是国内少数具备新能源汽车动力系统自主研发、生产能力的领军企业,拥有成熟的动力系统解决方案以及丰富的产品类型。创新的“集成芯”技术,使公司主营的新能源汽车驱动总成及电源总成产品具有高效能、轻量化、低成本等显著优势。公司已达成与吉利、上汽通用五菱、长安、奇瑞、江淮、长城、上汽大通、东风、小鹏、合众等车企,以及大陆、采埃孚等国际汽车零部件供应商的长期合作;同时,公司产品在电动工程机械、电动专用车等领域获得较为广泛应用。公司始终聚焦行业发展方向,以高质量的产品力,持续为客户创造价值。专业的研发团队、先进的制造能力、完整高效的供应链体系,有力的保障了公司核心竞争力。公司致力于成为国际一流的新能源汽车动力域整体解决方案提供者。公司主营业务收入主要由电机控制器、电源总成及驱动总成构成,近三年及2024年1-6月,前述三项产品合计收入占主营业务收入比重分别为91.44%、94.52%、96.21%及97.37%。
近三年及2024年1-6月,公司营业收入主要以国内销售为主,占比在97%以上;国外销售占比较小。国内,公司营业收入地区分布主要以华东区及华南区为主,与公司主要整车厂客户分布情况基本一致。
公司生产经营所需原材料种类较多,同一材料由于规格、型号、厂商不同,采购价格也存在一定差异。公司采购原材料主要包括电子器件、结构件、电机类材料等。主要物料采购价格存在一定差异,主要受我国半导体自主开发及国际大宗材料价格波动等因素影响,具体如下:2023年,受到公司产品结构优化的影响,公司仅针对部分高货值的核心电子器件材料
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