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高速公路沥青面层无人化集群施工工法

1前言

近年来，针对传统沥青路面施工面临的诸多痛点，物联网大数据、

无人驾驶、人工智能等先进技术在公路建设行业也开始涌现，但目前

无人化技术在每次施工前需要大量时间采集边线数据；无人化机群对

于局部混合料离析、压实不足等缺陷无法做到精确定位；无人压路机

强制启停策略判断能力较弱，紧急刹车导致混合料拥包，平整度差等

问题，无法应对高标准的高速公路沥青路面建设。

为确保无人化施工的沥青路面质量，义东高速东阳段项目成立科

研攻关小组，研发了高速公路沥青面层无人化集群施工技术。

经查新，国内尚无此工艺和工法。已受理实用新型专利两项:一

种沥青路面摊铺施工调节压平装置，申请号：202320883354X；一种

沥青路面施工压实设备，申请号：2023227341324。该工法成功应用

于义东高速东阳段（江北至南市）01标段、杭绍甬高速杭绍段第SG01

合同段取得良好效果。

2工法特点

和传统施工方法相比，本工法具有以下特点。

2.0.1提高质量。机群均配备亳米波雷达，机械距离达到5m减

速，2m制动的多级减速