《公路桥梁技术状况评定标准》与桥梁病害分析.pptx

《公路桥梁技术状况评定标准》与桥梁病害分析

四川交通职业技术学院道路与桥梁工程系苏建目录

第一节行业状况和培训目标

第二节公路桥梁技术状况评定的基本方法

第三节公路桥梁病害分析

第一节行业状况和培训目标

一、行业状况：时有发生的桥梁倒塌事故二、培训目标：了解方法，帮助决策

事故一：2011年7月11日凌晨，江苏盐城境内328省道通榆河桥(系杆拱结构)发生垮塌，两量货车坠落。大桥行车道净宽9m,桥总长为164m,中孔为60m预应力系杆拱结构，两侧边孔为2×25m跨预应力T梁结构。大桥于

1997年3月建成通车。

近几年发生的桥梁倒塌事件

事件二：2011年7月

14日，福建武夷山公馆大桥主桥(系杆拱结构)发生垮塌事故。大桥于1999年竣工通车，为中承式系杆拱桥，

中间跨度100m,两边跨度80m,宽18m。

近几年发生的桥梁倒塌事件

事故三：2011年7月19日凌晨，一辆重达160t的

严重超载沙石6轴货车，通过北京怀柔区宝山寺白河桥(刚架拱结构)第一孔时发生桥梁垮塌。该桥始建于1987年，全宽11.5m,全长232.81m。混凝土刚架拱。2006年

上部结构曾

加固。

近几年发生的桥梁倒塌事件

事故四：2011年7月

15日凌晨2时许，杭州钱塘江桥引桥(空心板结构)发生塌陷事故，

一辆满载钢板的半挂车经过，造成两片空心板连同挂车一起坠落。大桥于1997年建成通车。

近几年发生的桥梁倒塌事件

近几年发生的桥梁倒塌事件

事故五：2007年8月13日，湖

南省凤凰县境内正在兴建的堤

溪段沱江大桥(已建成尚未通

车),在拆除施工脚手架时全

部垮塌。当时有123人进行拆除

作业，41人遇难，21人受伤。

沱江大桥全长约268米，为石拱

4孔桥，宽13米，高42米，桥

下河宽约50米，水深约1～2米，

该桥由湖南省华罡交通设计院

设计、湖南省路桥公司施工建

设。

近几年发生的桥梁倒塌事件

事故六：2013年7月9日，

江油市绵江公路盘江大桥

(通口河老青莲大桥)发

生垮塌，造成6辆汽车掉

入江中，失踪12人。大桥

建成于1969年，全长160

余米宽8米，为3跨空腹式

混凝土双曲拱桥。“5·12”

地震之后，该桥进行了维

修加固，2013年6月重新

投入使用。

事故说明的问题

1、部分桥梁结构形式存在先天缺陷(系杆拱桥、多跨连续拱桥);

2、超载车辆的破坏性超乎想象；

3、对桥梁养护重视程度不够，建设管理与养护管理脱节；

4、桥梁检查缺乏专业性，数据分析深度不够；

5、部分桥梁建设或加固施工的质量较差。

管理对策?

培训目标

★了解公路桥梁技术状况评定的基本方法

★抓住重点，熟习公路桥梁的常见重要病害，能为公路桥梁的评估、养护提供决策支持

中华人民共和国行业推荐性标准

公路桥梁技术状况评定标准

StandardsforTechnicalConditionEvaluationofHighwayBridges

JTG/TH21—2011

主编单位：交通运输部公路科学研究院

批准部门：中华人民共和国交通运输部

实施日期：2011年09月01日

第二节公路桥梁技术状况评定

的基本方法

安一、单项指标控制法【《标准》4.1.6】

二、分层综合评定法【《标准》4.1.1~4.1.5】

三、分层综合评定法在2种情况下的桥梁

总体技术状况等级调整【《标准》4.1.7、4.1.8】

技术状况

桥梁总体技术状况描述

处治对策

1类

完好、良好状态。全新状态、功能完好(或没有设置的构造部件)

日常保养

2类

较好状态。有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响

小修、保养

3类

较差状态。有中等缺损，尚能维持正常作用功能，缺损恶化会发展

中修

4类

差的状态。有大的缺损，严重影响桥梁使用功能，或预期不能通行，不能保证正常的使用功能

大修、加固

5类

危险状态。应限制交通或报废

加固、改建

公路桥梁技术状况评定方法简介：

分层综合评定法与单项指标控制法相结合：

一、某单项指标超过单项指标控制法的要求时(14种情况),桥梁技术状况为5类桥

二、各单项指标均未达到单项指标控制法的约定时，由分层综合评定法确定桥梁技术状况

三、当桥面系评为4类而上部结构、下部结构均为3类时，桥梁综合技术状况可提升为3类；当主要部件技术状况为4类、5类且影响交通安全时，桥梁综合技术状况可降为最差的部件技术状况的类别。

一、单项控制指标法

当公路桥梁出现以下14种情况时，桥梁技术状况直接评定为5类，该桥梁已经处于危险状态!应马