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大西铁路客运专线工程
技术交底
工程项目
电缆槽施工
序号
单位工程名称
大西客专站前13标桥面系遮板
施工单位
中交二公局有限公司羌白构件预制场
交底日期
交底地点
会议室
一、设计说明及要求:
1、电缆槽采用无机复合型混凝土预制构件,强度等级为C40,取消《通桥(2008)8388A》中竖墙B。无机复合型混凝土技术及施工要求见科技【2008】102号文。
2、电缆槽在梁体防护墙与竖墙之间、人行道下方设置,采用整体预制构件,适应排水坡度要求,梁端根据桥跨长度及梁缝大小可适当调整预制长度。为保证电缆槽内排水畅通,电缆槽顺排水坡度斜置;按照梁图排水孔相应设置横向排水孔。预留接地端子孔位。槽底按照《通桥(2008)8288A》设置2mm聚氨酯涂层防水层,防水层上铺设M10水泥砂浆。
3、钢筋直径≥6mm采用HPB235级与HPB335级热轧钢筋(符合GB/T1499.1-2008和GB/T1499.1标准),钢筋直径<6mm采用冷拉圆钢(符合GB/T905-94标准)。
4、本合同段内电缆槽尺寸规格有六种,分别是电缆槽A~F。
5、采用的无机复合型混凝土,其各项性能指标及工艺满足设计环境要求。
二、生产、施工要求及注意事项:
1、电缆槽采用集中预制、现场安装的施工方案;
2、电缆槽生产施工工艺流程图见图一。
3、在施工中对混凝土及原材料按试验及相关要求及时做好对材料、砼试块等的检验检查工作,保证产品质量。
4、电缆槽的生产:
①采用高强度塑料模板或组合钢模板,拼装完成后,将加工制作成整体的钢筋网放入模具,并用等强砼垫块支撑固定。
②混凝土浇筑前,务必检查钢筋位置是否正确。开始浇筑混凝土,在混凝土到达模型内1/2的位置时,开启振动台,继续往模型内浇筑混凝土,直到模型内填满不再下沉为止;
③成型后的电缆槽置于一水平的地面上静停;
5、脱模时强度不得低于设计要求的75%,拆下的模板、配件严禁抛扔,按指定地点堆放,并做到及时清理,维修和涂刷隔离剂,堆放整齐待用。
6、成品养护采用覆水养护,主要是防止混凝土内外温度差异过大,导致构件开裂。一般情况下完成成品养护的混凝土构件强度可以达到设计强度的70%-80%。电缆槽养护时间不低于14天。
原材料选材基材出料
原材料选材
基材出料
计量器具标定,材料检测报告具备等开工资料
振捣
搅拌
混凝土搅拌性能测试,坍落度、试块
制备等合格
模具组装完毕,脱模剂脱模
均匀,放置位置水平
基材入模
脱模
注意加料的高度
码放
注意工装的搭配合理,
模具的及时清理
振捣密实的判断
注意码放高度
时间日期的标注
养护
图一电缆槽生产工艺流程简图
7、电缆槽的存放与吊装
拆模后的电缆槽应集中统一存放,槽口对接存放,堆码高度不超过2m,层数不超过4层,各排之间利用方木隔开且成纵横错放;
由于电缆槽构件小容易损坏,起吊时应采用吊篮一次起吊24个,吊装中采用黑心棉等软性材料对产品进行防护。
三、构件出厂检验及验收标准:
1、构件外观要求
项目
质量指标
检验方法
处理原则
空洞
深度≤3mm,长度≤10mm
钢尺、深度尺检测
合格
不满足上述要求
不合格
平整
凸或凹下(包括错位)≤4mm/m
钢尺、深度尺检测
合格
不满足上述要求
不合格
蜂窝麻面
深度≤3mm,长度≤10mm,
不多于10个/m2
钢尺、深度尺检测
合格
深度>3mm,且<8mm;
长度>10mm,且<20mm
修补
深度≥8mm;长度≥20mm
不合格
硬伤掉角
深度≤10mm,长度≤10mm
钢尺、深度尺检测
合格
不满足上述要求
不合格
2、产品出厂前应按照相关要求进行荷载试验,确保产品满足规范要求。
3、出厂时基材强度不得低于设计强度的80%。
四、电缆槽运输安装
1、桥面系总体安装步逐框见图二。
2、为了方便运输,高效,设立以预制一、二厂为据点的运输中心保证各分部的所需预制品可以得到合理调度。
3、根据工程工期按计划按需求调度车辆、做到车到有货运,减少车辆闲置,提高车辆使用率。
4、电缆槽运输过程中的养护和保护,撑握天气变化,带好防雨布.保证运输过程不受自然灾害或气候变化影响而使产品质量受影响;做好装卸技术,及运输技巧培训,严禁野蛮装卸,避免因产品装卸和运输过程中产生变形破损;
5、电缆槽在安装前需确认沟壁与沟壁面之间有无异物或残留的水泥浆料,如有异物务必将沟道内的预留物质清理干净后方可安装。由于电缆槽壁等高度,单侧壁水平面有误差,铺设时用M7.5水泥砂浆均匀涂抹于槽壁上,以便盖板找平、防止盖板晃动和响动,防止踩水现象发生。
6、桥面防水及遮板调试、安装完成后进行电缆槽安装,安装时电缆槽与梁体之间敷设聚氨酯防水层+M10水泥砂浆垫层。
7、
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