大桥桥主墩施工方案样本.doc

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西洋2号桥主墩施工方案

一、工程概况

西洋2号大桥主桥为56+100+56m预应力砼连续刚构，桥位横跨内炉溪，溪流宽约15m，流量较小，水深0.5m。主桥在圆曲线上，左右线分离。

主桥下部主墩为6.25×4.0m钢筋砼薄壁空心墩，墩高分别为46.04m、52.404m、45.054m、53.054m，基础为4φ2.5m双排钢筋砼群桩，承台10.6×10.6×4.0m；过渡墩为6.25×2.5m钢筋砼薄壁空心墩，墩高均为33m左右，基础为4φ1.8m双排钢筋砼群桩，承台7.5×7.5×3.0m。

上部结构为单箱单室变截面箱梁连续刚构，箱梁底板按二次抛物线改变，支点处梁高5.6m，跨中梁高2.5m。

箱梁桥纵向采取预应力钢绞线，竖向采取直径32mm预应力精轧螺纹粗钢筋，横向采取一般钢筋。

二、施工方案

㈠桩基础施工方法

主桥主墩和过渡墩桩基础均为陆上桩，施工同时进行，且主墩每个墩身处4根桩同时开钻。钻孔桩施工方法和引桥相同，施工方法详见《桩基施工方案》。

因主墩桩身较长，施工时预防塌孔、清孔排渣及垂直度是确保施工质量关键。施工应注意以下问题。

1、实际施工过程中，随时检测地质情况，当和钻孔资料有较大出入时，立即书面上报设计、监理及业主单位，立即采取方法处理。

2、施工中采取扭矩大、稳定性好钻机，钻头采取导正性能良好四翼螺旋梳齿双腰带合金钻头。同时钻进过程中定时用水平尺及水准仪校核钻机底盘。每钻进20m，用倾斜仪复核，发觉问题立即调整。同时在钻架上增添导向架，确保钻进过程中不发生偏孔、斜孔。

3、在塑性易缩径地层（如粘土层等），采取直径较设计桩径大2-3cm钻头，且进尺要慢，并不时提吊钻头上下反复扫孔，预防缩径。在松散及易扩径地层，进尺相对要快，并调整泥浆指标，避免扩径及坍孔现象。

4、钢筋笼在加工场分节制作，运至桩位处，采取35T以上吊车配合安装，尽可能降低钢筋笼就位时间。

㈡承台施工方法

承台施工在群桩施工完成并经检测合格后，进行承台施工。承台施工采取大致积砼施工方法。

承台采取挖掘机配合人工进行开挖，基坑底部每侧宽出0.5m用作工作面。若开挖时有水，在四面做好排水沟和集水井，用抽水机抽水，确保基底无水。

凿除桩头宜在成桩7天后进行，采取人力配合风镐进行，注意保持桩头平整。不能使用大锤重击，避免对桩身产生破坏。

承台模板采取特制大型钢模板，有足够刚度及稳定性，接缝严密，支撑牢靠，位置正确，预防出现跑模现象。

钢筋严格根据图纸进行绑扎，墩身钢筋和模板固定钢筋按设计要求预埋，为确保钢筋垂直度和位置，采取搭设钢管支架固定。

因承台混凝土体积较大，承台中部署散热管，分为进出水管和冷却管。采取Ф32mm标准铸铁水管，在浇筑及养护过程中进行通水散热，预防混凝土水化热使承台产生裂纹。冷却管在埋设和浇注砼过程中，应预防堵塞和漏水，使用完成后应灌浆和封孔，出露部分应割除。

钢筋、模板经检验合格后，进行混凝土浇筑。混凝土采取集中拌制，泵送浇筑，混凝土浇筑应连续进行，中间不得间断。混凝土分层浇筑，采取插入式振捣器振捣。

㈢墩身施工方法

1、翻模模板设计

（1）模板高度选定：因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和降低砼施工缝数量目标，共加工3层模板，每层2m，总共6m。施工时，每次浇注2节模板高度，即每次翻2层模板，浇筑4m高砼。

（2）模板结构设计：薄壁空心墩身采取内外两套模板，外模采取整体钢模板，内模采取定型钢模板。因为墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用6mm厚钢板制作，模板设有[16槽钢竖肋及[12槽钢后架，竖肋和后架皆组焊而成，后架为施工提供较为宽广操作平台,同时多层后架经过螺栓连接后组成空间桁架，确保了翻模模板空间刚度，能有效降低模板对拉杆使用，提升墩身混凝土外观质量。

该桥薄壁墩身四个拐角设计为直角，但直角砼轻易发生掉角、漏浆质量通病，所以在设计模板时，我们把墩身直角改为直径2cm小圆角，这么既不用变更钢筋位置，又能确保拐角处砼质量。

（3）模板翻升：翻模施工时，落模后需要将模板向外滑出再起吊，在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨，滑出后再利用塔吊向上