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质子交换膜燃料电池;PEMFC工作原理与结构

PEMFC的发展简史

PEMFC的特点与用途

PEMFC的主要部件

PEMFC单电池与电池组

PEMFC电池组失效分析;

质子交换膜型燃料电池(Protonexchangemembranefuelcells，PEMFC)以全氟磺酸型固体聚合物为电解质，铂/炭或铂-钌/炭为电催化剂，氢或净化重整气为燃料，空气或纯氧为氧化剂，带有气体流动通道的石墨或表面改性的金属板为双极板。

;工作原理示意图;;

;20世纪60年代，美国首先将PEMFC用于双子星座航天飞行。该电池当时采用的是聚苯乙烯磺酸膜，在电池工作过程中该膜发生降解。膜的降解不但导致电池寿命的缩短，且还污染了电池的生成水，使宇航员无法饮用。

其后，尽管通用电器公司曾采用杜邦公司的全氟磺酸膜，延长了电池寿命，解决了电池生成水被污染的问题，并用小电池在生物实验卫星上进行了搭载实验。但在美国航天飞机用电源的竞争中未能中标，让位于石棉膜型碱性氢氧燃料电池(AFC)，造成PEMFC的研究长时间内处于低谷。;1983年，加拿大国防部资助了巴拉德动力公司进行PEMFC的研究。在加拿大、美国等国科学家的共同努力下，PEMFC取得了突破性进展。

采用薄的(50-150?m)高电导率的Nafion和Dow全氟磺酸膜，使电池性能提高数倍。

接着又采用铂炭催化剂代替纯铂黑，在电极催化层中加入全氟磺酸树脂，实现了电极的立体化。;阴极、阳极与膜热压到一起，组成电极-膜-电极“三合一”组件(membrane-electrode-assembly，MEA)。这种工艺减少了膜与电池的接触电阻，并在电极内建立起质子通道，扩展了电极反应的三相界面，增加了铂的利用率。不但大幅度提高了电池性能，而且使电极的铂担量降至低于0.5mg/cm2，电池输出功率密度高达0.5-2w/cm2，电池组的质量比功率和体积比功率分别达到700w/kg和1000w/L。;除了具有FC的一般优点外，PEMFC还具有：

1）室温下快速启动

2）无电解质液流失

3）比功率和比能量高

4）寿命长。;1）分散电站；

2）移动电源，是电动车、移动通讯和潜艇等的理想电源；

3）也是最佳的家庭动力源。;PEMFC的电极均为气体扩散电极。它至少有两层构??：起支撑作用的扩散层和为电化学反应进行的催化层。;功能：

1）起支撑作用，为此要求扩散层适于担载催化层，扩散层与催化层的接触电阻要小；催化层主要成分是Pt/C电催化剂，故扩散层一般选炭材制备；

2）反应气需经扩散层才能到达催化层参与电化学反应，因此扩散层应具备高孔隙率和适宜的孔分布，有利于传质。;3）阳极扩散层收集燃料的电化学氧化产生的电流，阴极扩散层为氧的电化学还原反应输送电子，即扩散层应是电的良导体。因为FEMFC工作电流密度高达1A/cm2，扩散层的电阻应在m?.cm2的数量级。

4）PEMFC效率一般在50％左右，极化主要在氧阴极，因此扩散层尤其是氧电极的扩散层应是热的良导体。

5）扩散层材料与结构应能在PEMFC工作条件下保持。;扩散层的上述功能采用石墨化的炭纸或炭布是可以达到的，但是PEMFC扩散层要同时满足反应气与产物水的传递，并具有高的极限电流，则是扩散层制备过程中最难的技术问题。;4.1.2催化剂的制备与表征;Pt/C电催化剂;2)表征;;种类;目前使用的主要是DuPont杜邦公司的全氟磺酸型质子交换膜，即Nafion膜，售价高达$500~800/m2。

因此，开发性能优良的交换膜是当前研究的热点之一。

全氟磺酸型质子交换膜传导质子必须要有水存在才行，其传导率与膜的含水率呈线性关系。

实验表明，当相对湿度小于35%时，膜电导显著下降，而在相对湿度小于15%时，Nafion膜几乎成为绝缘体。;PEMFC电池组一般按压滤机方式组装。由图可知，双极板必须满足下述功能要求。

①实现单池之间的电的联结，因此，它必须由导电良好的材料构成。

②将燃料(如氢)和氧化剂(如氧)通过由双极板、密封件等构成的共用孔道，经各个单池的进气管导入各个单池，并由流场均匀分配到电极各处。

③因为双极板两侧的流场分别是氧化剂与燃料通道，所以双极板必须是无孔的；由几种材料构成的复合双极扳，至少其中之一是无孔的，实现氧化剂与燃料的分隔。;④构成双极板的材料必须在阳极运行条件下(一定的电极电位、氧化剂、还原剂等)抗腐蚀，以达到电池组的寿命要求，一般为几千小时至几万小时。

⑤因为PEMFC电池组效率一般在50％左右，双权板材料必须