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汽车品牌如何做微博营销

在微博网站建立官方账号，与车主和粉丝进行互动，已经成为汽车企业最常见的营销方式之一。2010年底，一汽丰田售后服务官方账号@一汽丰田——诚信服务，在新浪微博正式开通。作为宣传一汽丰田售后服务的官方账号，一开始便以开博加粉丝·送好礼的活动为宣传方式，两天内聚集了3000余名粉丝，这些粉丝未来将作为一汽丰田售后服务碎片话题的传播者，实现与消费者的深度沟通。后来者腾讯微博毫不示弱，推出了“东风雪铁龙进驻腾讯微博挑战林丹”的活动，成都车展上网友微博“上墙”的活动更是吸引了大量线上和线下人群的关注，参与对话林丹的网友超过2000名。东风雪铁龙在未来3年还将成为中国羽毛球队、中国羽毛球协会的高级赞助商。

微博将厂商和消费者通过网页关联的方式进行直接对话，再通过网友之间的相互传递分享，这种以“关系”为核心的传播方式，将是未来十年最具影响力的传播方式之一。

车企微博营销的兴起

长安福特被认为是第一个使用微博进行营销推广的车企。2009年的广州车展，长安福特没有重量级的新车发布，也没有特别重大的信息发布。因此在广州车展上，长安福特急需一些创新的形式与消费者展开互动，以便核心信息能及时得到广大消费者的关注。当时，新浪微博刚推出不久，商业化运营还在探索阶段，于是，一个名为“戴着围脖看车展”新浪汽车大型微博互动活动开始了，2009年u月18～30日，13天时间，长安福特官方微博粉丝突破7000人，官方微博共收到网友评论4088条，博文被转载1943次。成为新浪网上企业官方微博中粉丝数第一、评论数第一、博文转载数第一的官方微博。

此案例成为汽车企业微博营销的第一案例，此后一年，新浪微博车企超过70家，而搜狐微博、腾讯微博，正在发力汽车行业微博营销。

车企微博的基础应用面面观

车企的微博应甩包括创建的目的、主体以及基本设置的应用。而最重要的层面则在基础运营方面，即如何通过活动获得粉丝群。如何有效传播信息。如何通过事件营销形成全媒互动。

车企微博创建的目的

微博作为全公开的媒体平台，从企业的角度看，其价值主要在于宣称企业动态、产品信息、服务理念、活动详情等核心传播信息，以增加企业知名度；在于与消费者互动传播信息时，建立良好的沟通渠道，形成二次传播、提升企业美誉度和品牌形象；在于对普通大众提出的售后相关问题进行合理应对，以增加受众的存在感；在于及时发现消费者对产品和服务的不满，及时处理，降低危机大范围爆发的概率，同时梳理汽车售后服务的品牌形象。从用户的角度看，个人利用微博可以很好地维护和拓展人脉，同时也可以获得自己所需要的信息。

清晰地辨别及认识建立官方微博的意义，车企才可以更好地拉近与消费者的距离从而培养潜在客户，巩固忠实受众，推动终端消费。

车企微博创建的主体

通常情况下，车企官方微博的主体分为以下四种形式：

1单一车型建立官方微博：如威驰、普锐斯均以产品为主体进行传播。

2整车企业建立官方微博：如奔驰，则是以企业核心品牌为主导，配以各款产品的核心信息进行传播。

3汽车品牌售后服务微博：如一汽丰田售后服务，以服务为主，旨在为消费者提供产品使用、车辆保养等相关技巧。

4单一活动建立官方微博：如上文中提到的“长安福特——戴着围脖看车展”，则是以事件或活动为主体进行传播。

车企微博的遭甩越来越多。但在传播形式和内容上同质化严重。主体活动缺乏创新。通路传播缺乏黏性。难以获得有效的营销效果。车企微博只有合理剩用微博插件，创新第三方瘟甩技术。并多方联动才能形成立体传播。

车企微博营销在传播形式和内容上同质化严重，主体活动缺乏创新，通路传统缺乏黏性等问题，如何实现新的突破?如何通过技术创新与互动营销的结合使微博营销更进一步?

实用性插件的应用。第三方技术平台的开放，一方面为微博找寻了一条赢利之路，另一方面则可以让厂商更大范围地通过技术手段，利用微博实现多样化的互动营销。

合理应用微博已有的插件，如微盘、涂鸦等，进行营销活动的策划和实施，可以增加汽车微博营销的娱乐性。同时开发创新第三方应用技术，如创建一个车辆养护管家，用户输入基本信息后，就可以定期提示车辆保养等相关事项，还可以根据不同的天气情况提示车辆养护技巧等。

这种以技术为核心，同时深入受众生活的实用性插件将增加官方徼博的黏性。随着消费者个性化需求的高涨，企业只有不断推行这种以数字技术为核心的定制化服务，不断将产品和服务融入到受众生活的细节中，才能进一步抢占市场。

多方联动形成立体传播。微博作为新媒体互动传播的主力通路，其互动性显而易见。微博的互动性不应拘泥于企业和媒体之间，消费者与受众之间，车企微博的真正意义在于传播产品、服务、活动等相关信息时，其传播特性可将媒体、消费者、企业、互联网报道和线下运营