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浅谈VoIP应用于民航VHF网络中的发展

与作用

作者：刘林

来源：《中国新通信》2018年第10期

前言：本文介绍了民航甚高频的传输现状和VoIP技术，针对VoIP在民航VHF中的应用

中可能遇到的一些优缺点进行了部分讲解。同时对VoIP在传递语音信号时可能产生的高延时，

高抖动和丢包等问题，概要的介绍了如何使用QoS来优化VoIP的自身不足，以满足民航语音

传递高质量的信号。

一、民航系统中VHF的传输现状

VHF是veryhighfrequency的简写，泛指很高的频率电波的简称，甚高频的频段范围为：

30MHz至300MHz之间。现在民航系统中普遍使用PCM和TDM设备进行VHF的点对点转递。利

用PCM设备传输语音信号的优点是其传输语音信号的时候能够获得较好的音质，并且具有很高

的及时性。但凡事皆具有其两面性，利用PCM传输高质量的语音信号时，因为PCM基于点对点

传输，所以为每条链路都需要配备一对设备和一条高质量的带宽链路。这对于未来需要增加扇

区覆盖，建设新增台站时无疑会产生一笔开销。

二、什么是VoIP

VoIP是voiceoverInternetprotocol的缩写，它是将语音信息通过IP网络传递。

VoIP是讲我们发出的模拟信号数字化，不同的是，VoIP在传递的过程中是以数据包的形式封

装需要传递的信息然后在IP层面上实时的传递。也正因为这个原因，VoIP可以在全球IP互

联的环境中快速的进行传递。节省了单独开通专用链路的资源。但是随着网络的飞速发展，网

络规模以及在网络上传递的信息类型不断地增多，由此必然会导致拥塞，在信息传递中产生传

输时延，严重时还会出现丢包现象，导致信号传输后不可用。QoS就是在这个大背景下应运而

生。

三、QoS在VoIP中的应用

QoS全称是Qualityofservice，它的目的就是在带宽一定的情况下，应用一些策略保证

需要优先、低延时的信号高质量的传递，而其他对带宽、抖动、时延要求都比较低的业务，稍

后传递。总而言之就是通过部署QoS，我们将能做到在有限的带宽中，保证各个业务所应有的

信号质量。

QoS一共有三种模型：

1、Best-effort——尽力转发模型，这种模型通常出现在那些没有部署过QoS的网络中。

各种业务信息根据FIFO原则，公平的使用有限的带宽进行传输。就我们将要利用IP网络部署

VoIP而言，这个模型是不合适的，当带宽中同时需要发送的信息过多，公平利用原则，很大程

度上会导致语音信息出现延时，甚至产生丢包。这对于管制用户联系机组成员就会产生极大地

问题，甚至影响到飞行安全。

2、IntServ——集成模型。这是一种基于“流”的QoS解决方案。这个模型会使用RSVP

资源预留协议resourcereservationprotocol。资源预留协议是工作在第三层的信令协议，他

的作用就是将自己的QoS要求通过信令通知给网络，并预留资源，保证业务流在进入网络的时

候有足够的资源可用。但是这种模型的缺点是需要路由上的每一跳都需要支持RSVP信令协议。

对设备有一定的要求。

3、DiffServ——差分服务模型。这种模型就解决了第二种模型的对设备要求较高的问题，

他通过在网络边界为各类业务系统增加单独的标记信息。而后在经过的每一跳设备中根据不同

的标记，以分配不同的信道带宽等资源，以保证不同的信息满足不同的质量要求。这种模型基

于类的策略，所以在设备中就需要针对每个类单独定义其所需要的策略，并分配资源。

通过以上三种模型可以看出，DiffServ是目前来看性价比较高的一种模型。所以在配置

QoS时我们可以考虑优先使用这种模式，通过配置MQC（ModularQoSCommand-LineInterface）

来实现。在这里MQC可以把拥有共同特性的报文归为一类，并为其定义不同的QoS动作来实现

差分服务。配置MQC一共需要四个过程：1、配置流分类；2、配置流行为；3、配置流策略；4、

应用流策略。

第一步：配置流分类，是指按照需要筛选的条件将报文进行分类，MQC是一个功能强大的

配置工具，其可以使用trafficclassifier定义较为复杂的匹配规则。同时MQC可以使用

SAC做一些深度的识别，SAC是一种业务感知技术SmartApplication