2024_2025学年高中物理第三章牛顿运动定律阶段提升课学案教科版必修1.docVIP

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第三章

考点STSE中的超重与失重

1．两类常见的超重失重现象：

2．超重失重的关键词转化：

【典例1】如图所示，一人站在电梯中的体重计上，随电梯一起运动，下列各种状况中，体重计示数最大时的电梯运动状态是()

A．匀减速下降，加速度的大小为1.0m/s2

B．匀加速下降，加速度的大小为1.0m/s2

C．匀减速上升，加速度的大小为2.0m/s2

D．匀加速上升，加速度的大小为2.0m/s2

【解析】选D。电梯以1.0m/s2的加速度匀减速下降，加速度向上，由牛顿其次定律F1－mg＝ma1，解得F1＝m(g＋a1)＝11m；电梯以1.0m/s2的加速度匀加速下降，加速度向下，由牛顿其次定律mg－F2＝ma2，解得F2＝m(g－a2)＝9m；电梯以2.0m/s2的加速度减速上升，加速度向下，由牛顿其次定律mg－F3＝ma3，解得

F3＝m(g－a3)＝8m；电梯以2.0m/s2的加速度匀加速上升，加速度向上，由牛顿其次定律F4－mg＝ma4，解得F4＝m(g＋a4)＝12m。

(多选)如图是消遣节目“中国新歌声”设计的“导师战车”。当坐在战车中的导师按下按钮时，战车就由静止起先沿长10m的倾斜直轨道向下运动；某时刻起先减速，到达站在轨道末端的学员面前时，恰好静止，整个过程历时4s。将加速、减速过程视为匀变速直线运动，则()

A．战车运动过程中导师先失重后超重

B．战车运动过程中所受外力不变

C．战车加速过程中的加速度肯定等于减速过程中的加速度

D．战车运动过程中的最大速度为5m/s

【解析】选A、D。“导师战车”沿斜面的方向先加速后减速，加速的过程中加速度沿斜面对下，有竖直向下的分加速度，战车处于失重状态；当战车减速时，加速度沿斜面对上，有竖直向上的分加速度，战车处于超重状态，故A正确；依据牛顿其次定律知：加速过程战车所受的外力沿斜面对下，减速过程战车所受的外力沿斜面对上，外力不同，故B错误；由于加速和减速的时间未知，所以不能推断两个过程加速度的大小关系，故C错误；设最大速度为v，则整个过程战车的位移x＝eq\f(v,2)t1＋eq\f(v,2)t2＝eq\f(v,2)t。

据题x＝10m，t＝4s，代入上式解得v＝5m/s。故D正确。

考点连接体的处理方法

1．连接体的分类：

连接体

分类

情境

模型建构

分析

方法

接触

连接

两个物体通过接触面的弹力或摩擦力的作用连接在一起

整

体

法

隔

离

法

轻绳

(杆)

连接

两个物体通过轻绳或轻杆的作用连接在一起

轻弹簧

连接

两个物体通过弹簧的作用连接在一起

2.连接体的关键词转化：

【典例2】(多选)(2024·济宁高一检测)如图所示，A、B、C三球的质量均为m，轻质弹簧一端固定在斜面顶端、另一端与A球相连，A、B间由一轻质细线连接，B、C间由一轻杆相连。倾角为θ的光滑斜面固定在地面上，弹簧、细线与轻杆均平行于斜面，初始系统处于静止状态。在细线被烧断的瞬间，下列说法正确的是()

A．A球的加速度沿斜面对上，大小为gsinθ

B．C球的受力状况未变，加速度为0

C．B、C两球的加速度均沿斜面对下，大小均为gsinθ

D．B、C之间杆的弹力大小为0

【解析】选C、D。初始系统处于静止状态，把BC看成整体，对其受力分析，BC受重力2mg、斜面的支持力FN、细线的拉力T；对BC重力沿斜面和垂直斜面进行正交分解，依据共点力平衡条件得：T＝2mgsinθ，对A进行受力分析，A受重力mg、斜面的支持力、弹簧的拉力F弹和细线的拉力T，对A重力沿斜面和垂直斜面进行正交分解，依据共点力平衡条件得：F弹＝T＋mgsinθ＝3mgsinθ，细线被烧断的瞬间，细线拉力会突变为零，弹簧的弹力不变，依据牛顿其次定律得A球的加速度沿斜面对上，A球的加速度大小：a＝eq\f(F弹－mgsinθ,m)＝2gsinθ，故A错误；细线被烧断的瞬间，把BC看成整体，BC受重力2mg、斜面的支持力FN，依据牛顿其次定律得BC球的加速度：a′＝eq\f(2mgsinθ,2m)＝gsinθ，两球的加速度相同，方向均沿斜面对下，故B错误，C正确；对C进行受力分析，C受重力mg、杆的弹力F′N和斜面的支持力，依据牛顿其次定律得：mgsinθ＋F′N＝ma′，解得：F′N＝0，所以B、C之间杆的弹力大小为0，故D正确；故选C、D。

(多选)如图所示，质量分别为m1和m2的两个物体用轻杆相连置于固定斜面上，则()

A.若斜面光滑，当m1＞m2时，m1拉m2

B．当m1、m2静止在斜面上时，m1与m2与杆之间可能无相互作用力

C．当它们共同下滑时，杆对m1的作用力可