机械维修实习工作总结 .pdfVIP

机械维修实习工作总结(总4页)

-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-

机械维修实习工作总结

有关机械维修实习工作总结范文

20xx年2月1日至2月26日，本人在五常市运输公司汽车保

养厂进行汽车检测与维修实习。这家公司不但拥有一批高素质、高

技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维

修检测设备。为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下

报告：

在过去的五周里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在

老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延

伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容吧!

(1)发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工

作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行

程中，进气门开启，排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运

动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即

在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入

气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热

量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前

进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行

程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点

移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合

气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度

2

和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运

动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废

气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循

环。

(2)我们还知道了汽车的维护周期,它可分为日常维护、一级维

护、二级维护

当汽车行驶公里时，应该对点火系曲轴前油面、

曲轴通风装置、转向器、离合器、制动系等进行检查。从而保证行

驶安全。

当汽车行驶30000公里时应该对发动机功率、气缸压力、电控

燃油喷射系统、制动性能、车轮东平衡、操作稳定性等进行排查和

更换。

(3)当出现火花塞积炭严重;排气管冒黑烟或放炮;发动机加速不

灵、动力不足的现象时，诊断为燃油供给系统中混合气过浓，应该

清洁或更换空气滤清器滤芯，调低浮子室油平面，更换进油针阀。

通常对汽车不能起动、怠速不稳，动力不足，机油和燃油消耗

增加的现象时，诊断为汽缸压力过低，应该调低气门间隙并使其达

到标准值为止。

(4)当出现发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表的读数

低于规定值或冲压报警箱报警值应该诊断为润滑系机油压力过低，

应清洗或更换机油滤清器，按规定补充机油。

3

(5)汽车在起步过程中，缓放离合器踏板并轻踩加速踏板离合器

接合中出现抖振，汽车不能平顺起步并伴有冲撞，严重时车身明显

抖动，出现这种故障的原因为离合器接合不稳应予检查排除操作机

制不畅，当汽车出现转向盘左右转向困难，甚至不能转动，说明转

向气压不足或定位转向系统链中出现配合过紧或卡端而引起的摩擦

阻力大，应调整转向器主动盘上的分轴泵，防止过紧或从动部分配

合太紧。

我们实习过程中有了质的飞跃，不在是只有理论知识无实践能

力。我们亲自动手，老师在旁边指导。我们收获的不仅仅是知识和

技术。还有更懂的了人与人的沟通及其在企业里生存靠的不仅仅是

运气和背景而靠的实力。

存在的不足：我对于发动机内部的修理还不够完全理解;对于汽

车整体电路不够完全理解。

由于发动机内的燃烧不充分就会导致冒黑烟;2)气压制动系的检

修：1缸盖与缸体等的结合面的平面度误差应不超过连杆衬套与活

塞销的配合间隙超过时，应更换衬套。连杆有扭曲、扭曲变形及裂

纹，活塞环磨损严重或折断时，应更换新件。3进排气阀们损坏，

复位弹簧弹力减弱或折断，阀板出现磨痕时，应更换新件。4各密

封垫和油封经拆检后应更换。5空气滤清器芯应清洗或更换。3)蓄

电池的检修中要检查电解液的高低，液面要高出极板上沿15mm,或

者处于液面高度指示线规定范围中。4)了解到了变速器的常见故障

4