地铁车站施工技术(完整版).pptVIP

◆技术原理?钢筋笼制作时，按设计准确预埋梁、板主筋并安装接驳器。?根据实测标高，计算吊筋长度，控制钢筋笼笼顶标高，使钢筋笼、预埋梁板主筋及接驳器位置准确。?调整施工缝位置，将顶板与顶板下方20cm侧墙砼、中板与中板上方40cm、下方20cm侧墙砼分别同步施工，并采用带溜槽口的移动式模板台车，形成中间段侧墙砼浇筑口。板、墙分段施工示意图(3)建筑密集区富水砂卵地层车站结构施工技术2)建筑密集区车站逆筑法主体结构叠合墙施工技术3.4.2关键施工技术*侧墙拉毛及钢筋绑扎(3)建筑密集区富水砂卵地层车站结构施工技术2)建筑密集区车站逆筑法主体结构叠合墙施工技术工艺流程侧墙（叠合墙）施工3.4.2关键施工技术溜槽式整体侧墙模板台车*层板施工满堂支架法施做层板施工完成后层板(3)建筑密集区富水砂卵地层车站结构施工技术2)建筑密集区车站逆筑法主体结构叠合墙施工技术3.4.2关键施工技术9899(3)建筑密集区富水砂卵地层车站结构施工技术2)建筑密集区车站逆筑法主体结构叠合墙施工技术应用效果项目于2013年5月开始施工，至今已安全顺利完成车站主体结构施工，较原计划提前完成施工，期间未发生任何安全质量事故。经检测，主体结构强度、建筑净宽、外观质量、防水等各项指标均符合设计和规范要求，受到了业主、监理的一致好评。该项技术形成省级工法一项，国家专利一项。3.4.2关键施工技术1.地铁施工技术概述2.明挖法施工技术3.盖挖法施工技术4.暗挖法施工技术地下铁道车站施工技术*4.1浅埋暗挖隧道的基本施工方法4.1.1深度分界4.1.2地铁浅埋暗挖隧道的特点4.1.3地铁浅埋暗挖基本施工方法4.2地铁车站浅埋暗挖施工方法中洞法侧洞法双眼镜工法洞桩法4.2.5拱盖法4.3工程案例4.浅埋暗挖法施工技术*3.2.2盖挖逆作法(2)施工步骤*3.2盖挖法的几种类型3.2.2盖挖逆作(3)逆作法的特点优点◆主体结构的水平位移小；◆利用结构横向构件作为基坑的支撑，节省临时支撑；◆缩短了封闭道路的时间，大大减少了对地面的干扰；◆受外界气候影响小。缺点◆出土不方便；◆板墙柱施工接头多，需进行防水处理；◆施工速度慢；◆土建工程造价较高。*3.2盖挖法的几种类型3.2.2盖挖逆作法(4)我国逆作法具有明显地域性按地质情况基本可分为：◆深基岩的软土地区，以上海为典型；◆浅基岩的软土地区，以广州为典型；◆粘土、砂土地区，以砂卵石或砂砾作持力层，以北京为代表。◆持力层的不同导致围护结构、立柱桩施工方法等方面存在明显的差异，使逆作法施工各城市间呈现较明显的地域特点。*3.2盖挖法的几种类型3.2.3盖挖半逆作法(1)施工过程施工过程流程图*3.2盖挖法的几种类型a)设置围护结构d)浇筑中层板围护结构d)浇筑中层板e)从下往上施作地铁主体结构中层板②基底标高横撑1横撑2b)施作立柱围护结构围护结构立柱c)浇筑顶板、向下挖土横撑1横撑3横撑2底板①围护结构顶板3.2.3盖挖半逆作法(1)施工过程图6-33盖挖半逆作法施工示意图*3.2盖挖法的几种类型3.2.3盖挖半逆作法(2)半逆作法与顺作法的主要区别：◆结构顶板的构筑时机不同，在半逆作法中顶板是先做好，而在顺作法中顶板是最后才完成(在这之前一直是临时顶板)。◆与明挖法相比，半逆作法减少了对地面交通的干扰。◆与全逆作法相比，它仍然需要设置临时横撑。(3)半逆作法的适用性该法特别适用于顶板行车、行人或堆场有要求的工程，如市政中的地铁工程、城市绿地工程、地下广场工程。693.2盖挖法的几种类型3.2.4盖挖顺作法与逆作法的组合当地铁主体结构层数较多时(如换乘站)，为加快施工进度，缩短影响地面交通的周期，可将盖挖顺作法与盖挖逆作法结合起来使用。◆施工步骤①施作地下连续墙作围护结构；②设置中间立柱；③开挖至顶板底面、浇筑顶板、回填、恢复路面；④开挖至顺作法与逆作法分界标高处；⑤浇筑分界处楼板；⑥施作第一层楼板(顺作),同时开挖至第三层楼板底面，施作第三层楼板(逆作)；⑦开挖至基底，浇筑底板。3.2盖挖法的几种类型79围护结构第三层楼板第二层楼板第一层楼板e)拆除横撑，浇筑第一层楼板。向下开挖至第三层楼板底面，并浇筑第三层楼板；d)浇