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船舶工程技术专业毕业设计论文：船用淡水发生器的性能优化研究

船舶工程技术专业毕业设计论文：船用淡水发生器的性能优化研究

摘要：

随着船舶行业的不断发展和水资源的日益紧张，船用淡水发生器成为每艘船舶必备的设备之一。然而，目前船用淡水发生器在节能、提高产量和减少污染方面仍然存在一定的改进空间。本文通过对船舶淡水发生器的工作原理和优化方案的研究，对船舶淡水发生器的性能进行了优化分析，并提出了相应的改进措施，为船舶工程技术人员提供了参考。

关键词：船舶工程技术；淡水发生器；性能优化；改进措施

第一章引言

1.1研究背景

淡水是人类生活和生产的基本需求之一，而海洋水源占地球表面的70%以上。随着地球人口的不断增加和工业化的快速发展，淡水资源日益紧缺，因此寻找高效节能的淡水发生器成为当今船舶行业的一个重要课题。

1.2研究目的

本文旨在研究船舶淡水发生器的性能优化，通过对淡水发生器的工作原理和性能参数的分析和研究，提出相应的改进建议，以增加淡水的产量、降低能耗、减少污染，提高船舶的可持续发展水平。

第二章船舶淡水发生器的工作原理

2.1热交换原理

船舶淡水发生器通常采用热交换技术，利用热源（通常是蒸汽或废热）将海洋水蒸发，再冷凝成淡水。其基本工作原理是利用两相流热交换和蒸发的原理，通过热量传递和水的蒸发和凝结实现淡水的产生。

2.2常见的淡水发生器类型

常见的船舶淡水发生器有多效蒸发器、真空蒸馏器和逆渗透膜等。每种类型的淡水发生器都有其特定的工作原理和优缺点，选择合适的发生器类型对于优化性能非常重要。

第三章船舶淡水发生器的性能分析

3.1产水量

淡水发生器的产水量是评价其性能优劣的重要指标之一。产水量的大小与淡水发生器的结构、加热温度、流速等参数有关。通过分析不同参数的变化对产水量的影响程度，可以找到产生大量淡水的最佳参数范围。

3.2能耗和节能措施

船舶淡水发生器的能耗直接影响到船舶的运行成本和环境污染。因此，在设计和使用中，提高能量利用率和减少能耗是保证船舶淡水发生器高效工作的关键。通过改进传热方式、优化工艺流程和采用新技术等手段可以实现节能的目标。

3.3减少污染

船舶淡水发生器在工作过程中会产生废水和废热，对环境造成一定的污染。在设计和使用中，应采取相应的措施减少废水和污染物的产生和排放。例如，合理设置废水处理装置和废热回收装置，以最大限度地减少船舶对环境的影响。

第四章优化改进措施

4.1调整结构参数

通过调整船舶淡水发生器的结构参数，如流速、传热面积、换热器的布置方式等，可以改善发生器的传热效率，提高产水量和能耗性能。

4.2优化控制策略

合理的控制策略可以提高淡水发生器的运行效率和稳定性。例如，在不同负荷条件下自动调节供汽量，根据海洋水温和淡水需求量调整发生器的工作参数等。

4.3利用废热回收

利用废热回收技术能够提高能量利用率，减少船舶的能耗和污染。如采用燃气发电系统和蒸汽发生器结合的配置方案，废热可以用于发电和供热，实现能量的综合利用。

第五章结论

本文通过对船舶淡水发生器的工作原理和性能参数的分析，针对性地提出了优化改进措施。通过调整结构参数、优化控制策略和利用废热回收等手段，可以提高淡水发生器的产水量、节能性能和环境友好性，为船舶工程技术人员提供了设计和优化船舶淡水发生器的参考方案。

参考文献：

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[3]OOOJmc.AnexperimentwithMSFdesaltingprocessunderevaporativeandpumpingmodesonboardship[J].Desalination,1996,105:193-207.第一章引言

1.1研究背景

随着船舶行业的不断发展和水资源的日益紧张，船舶淡水发生器成为每艘船舶必备的设备之一。船舶淡水发生器能够利用海洋水源，通过热交换技术将海水蒸发为淡水，以满足船舶乘员的饮用和生活用水需求。然而，在当前的船舶淡水发生器中，仍然存在一些问题和挑战需要解决。首先，传统的淡水发生器在能耗方面存在一定的不足，能量利用率较低，导致能源浪费和运营成本增加。其次，产水量有限，无法满足船舶在长时间航行中的大量淡水需求。另外，淡水发生器在废水