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批评与自我批评心得体会

当我们经过反思，对生活有了新的看法时，就十分有必须要写一篇心得体会，这样有利于我们不断提升自我。很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会，下面是小编整理的批评与自我批评心得体会，欢迎阅读与收藏。

批评与自我批评心得体会1

能开展批评与自我批评是一种优良作风，在我们企业各个岗位都需要大力推行。批评是指对别人的缺点或错误提出意见，特别是领导干部，对于自己部门内部的管理，对于下属的管理，发现错误或缺点，一定要及时提出进行纠正，要将一些道理讲给下属人员理解，讲解一些分析和解决问题的方法，必要时进行典型错误的宣导给部门其他人员，防止类似错误在别人身上重复发生。比如前段时间我们工程师做的弹簧图档出现了问题，三视图中出现其中一个视图错误，不能形成正确的图档，属于三视图知识方面的问题，但图面的正确性对我们的产品生产及检验都是至关重要的，我们就针对此问题在工程内部会议上进行宣导，后续工程师在做三视图时必须进行此项的重点检查，这样的问题就会得到彻底解决。

还有一种现象就是我们的工程师非常的忙，但是目前有些忙的是其他部门的事，比如经常有工程师在处理试产产品的检验、入库、出库、开单、包括发货等事情，我们希望我们的工程师是重点处理技术问题，比如产品的组装、调整等。但我们工程师要确保产品如期按质按量完成交付给客户，不去处理就有可能影响时间，在这里理应对相关部门进行批评，请他们能各负其责的完成自己部分的工作，且一定要及时。因为涉及到跨部门沟通事宜，这个部分的批评开展还是有一定难度的。所以只能希望相关单位展开自我批评来进行提升及改善。

自我批评是个人对自己的缺点或错误进行的自我揭露和剖析，所谓人无完人，所以每个人都有自己的优点和缺点，我有时候比较固执，我认定的事比较难以改变，这样有时也会吃亏，有一次开车我在道路两边的自行车道正慢慢的开车转出路口，车速非常慢，一般我都习惯出入路口时很慢的开，但车头正要出路口时，从右侧开过来一辆电动摩托车，速度比较快，一下就撞上了我车的前轮，对方也紧急制动，还好撞得不严重，感觉人没有什么大碍，只是电动车有一点变形，对方说你帮我把车修一下就可以了，但是我觉得是对方的责任，我的车很慢，他自己车开比较快撞上我，应该是他的责任，凭什么还要我帮他修车，于是我就报警了，警察过来后进行一系列的拍照、登记等，他们认为机动车与非机动车的这种事故基本上都是机动车的责任，所以我还是赔了。从这件事情中还是存在，有些事没有遇到过的时候处理起来经验不足，可能会影响你的判断。

做好批评与自我批评必须了解全面认识自己的缺点与不足，别人的批评指正以及自我反省是主要的两种手段而自我总结和反省是必不可少的，开展批评和自我批评还必须坚持理论联系实际，只有经常地开展批评和自我批评，虚心地接受批评才能不断地改造自我，提高自我，完善自我。

批评与自我批评心得体会2

批评与自我批评是中国共产党始终能保持先进性、纯洁性的有力保障，是解决党内矛盾的有力武器，用好批评和自我批评这把武器至关重要。只有虚心地接受批评，才能不断地改造自我、提高自我、完善自我。一个单位、一个班子中的批评与自我批评开展得好不好，与领导能否带头有直接关系。敢于正视问题，勇于自我揭短，是对领导干部党性觉悟的基本要求。有些领导干部担心作自我批评会“丢面子”，“家丑”外扬，不愿作自我批评，结果自身毛病越来越多，不仅影响个人进步，也给工作造成损失。应当认识到，自我批评是改正错误的基础，是提高自身素质、不断进步的“加油站”，是光明磊落、勇于进取的重要体现。要自觉克服怕“丢面子、失威信”的错误思想，站在“发现问题是政绩、揭露问题是党性”的高度，不仅检查那些上级知道的、群众反映强烈的问题，还要敢于查找别人没有发觉的问题;不仅检查工作上的不足和失误，还要注重查找在思想意识、党性修养方面存在的深层次问题，这样才能带动其他人开展批评与自我批评。

作为领导干部，对部属、对同级、对他人的缺点和错误提出意见，进行善意的批评和帮助，是党的性质和人民的利益所要求的。有的人奉行“多栽花，少栽刺”的处世信条，是非面前不开口，遇到矛盾绕道走;有的即使开展批评，也是轻描淡写，不痛不痒。防止和克服上述现象，领导干部必须率先垂范，用自己的实际行动带好头。要讲党性，以对党的事业、对经济社会建设、对同志负责的精神，把开展批评作为改进领导作风的实际举措，做到讲真理不讲面子，讲党性不讲私情，有问题就敲当面锣、打对面鼓。要坚持正确的批评导向，对敢于开展批评的同志大力支持，对“好人主义”严肃批评，营造人人都积极主动开展批评与自我批评的良好氛围。

有的领导干部听不进批评甚至害怕他人的批评，一个重要原因是私心杂念过重，听到不同意见就觉得有损自尊心和面子，甚至以为别人与自己过不去，是不尊重自己，于是就想方设法解释、辩驳，以至堵塞言路。这样不仅会