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钢箱拱肋安装施工方案

1、主拱制作

1.1、拱肋结构为等截面钢箱，轴线为二次抛物线；设计把钢拱箱沿

着桥梁纵向分为7个节段，拱肋制作节段划分长度，需根据施工现场

的吊装能力、运输能力以及钢结构制造商的加工场地条件而进行校

核。由设计，施工、钢结构制造商、监理共同协商讨论确定。

1.2、拱肋节段长度划分原则

1.2.1、拱肋节段接口应避开吊杆位置。

1.2.2、考虑钢结构加工商的加工工艺、构件翻身及运输方式。

1.2.3、考虑施工的吊装能力。

1.3、钢箱拱采取工厂分段制造，我方将委托资质高、信誉好的专业

钢结构生产厂商进行本桥的钢结构制造加工。委托标准之一是该钢结

构加工制作单位需有钢箱拱桥工程实例。

1.4、根据大桥主拱的钢结构特点和运输安装要求，采用片体工厂制

作，在组合场地组成拱肋、横撑节段，最后在工地组拼安装的工艺制

作方法。

1.5、一个拱肋节段制作流程:钢拱箱制造划线→下料→修正→纵缝装

焊→校正→焊接→成型→预放中间腹杆和内侧平联板→安装和焊接

内侧片体、中间腹杆、平联板。

1.6、钢板放样前，先通过焊接试验以确定焊接收缩余量，以及考虑

加工余量，以此考虑钢板留边余量。根据现场起吊安装工艺要求在钢

箱拱肋、横撑上安装吊耳、临时固定等相关施工临时匹配件。

1.7、工厂焊接宜在室内进行，湿度不宜高于80％。焊接环境温度低

合金高强度结构钢不应低于5℃，普通碳素结构钢不得低于0℃，主

要构件应在组装后24小时内焊接。

2、钢箱拱工厂组装及预拼装

2.1、利用胎膜组装，选择平整场地应具有足够刚度，布置胎膜时应

考虑预留焊接收缩预量及其他各种加工预量。

2.2、组装前，零件、部件应检查合格。连接接触面和沿焊缝边缘每

边30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净。

2.3、拱肋节段组装应在各零部件组装、焊接、矫正后进行。

2.4、必须在组装胎膜上组装拱桁构件，胎膜必须在平台上按l：l精

确放样布置而成。

2.5、构件外形有平面也有曲面时应以平面作为装配基准面，如拱肋

节段；构件有若干平面，选择较大的或最重要的面作为装配基准面，

如横撑则以竖向桁构为准。

2.6、采用夹具组装以及拆除夹具时不得损伤母材，对残留的焊疤应

修磨平整。

2.7、相临节段单元的拱肋的横向对接焊缝应至少错开500mm；主弦

的纵向对接焊缝与平联缀板焊缝及腹杆、横撑焊缝错开300mm；横向

各构件的对接焊缝不应布置在同一位置。

2.8、各加工节段完成，先进行试拼。在试拼平台上按组装放样原则

在平台上放样,再进行组拼,并做好预拼记录,检查坐标偏移量和合龙

间隙,确保与设计吻合。

3、钢箱拱安装

3.1、安装工艺

本桥主拱采用支架吊装施工工法，起吊设备：100t履带吊2台。支

架采用贝雷桁架搭设。

3.2、钢箱拱系安装程序

吊装系统准备→支架搭设→先安装钢箱拱拱脚段→对称吊装中间段

钢箱拱→中段合拢吊装，临时连接→在合拢温度(一般15℃±5℃)情

况下，最后调整、校正，焊接钢箱拱成拱→安装等高度矩形钢箱横撑

→挂设吊杆。

3.3、吊装前的准备工作

3.3.1、吊装前，应对钢箱拱的几何尺寸焊接质量、涂装质量等进行

全面的检查。拱节段制作完成之后，应在场地上预拼一次，保证吊装

时节段在接头处衔接准确。钢箱拱的制作质量必须满足设计规定和规

范要求，验收通过后方可移走存放或吊装。

3.3.2、钢箱拱桁架节段栓吊点处钢箱拱内应焊接剪刀撑加固补强，

严防钢管局部失稳。

3.3.3、为便于施工人员的正常工作，在每个分段接头处还必须设置

操作平台，铺设脚手板作操作平台。

3.3.4、钢箱拱节段在制作完成后按顺序存放，方便吊装时按吊装顺

序取用。

3.4、钢箱拱的运输

钢箱拱节段由钢结构加工场内龙门吊吊到50t拖车上，拖车运输钢箱

拱节段到现场，然后通过100t履带吊起吊设备将钢拱箱按节段顺序

架设到临时支架上。

3.5、钢箱拱安装

本标段钢箱拱的安装遵循事先拟好并报监理工程师批准的安装顺序

进行安装施工。每孔钢箱拱安装时遵循两侧对称，平衡从拱脚向拱顶

合拢的原则。

3.5.1、先搭设拱肋安装临时支架，支架采用贝雷片拼装，搭设于系

梁上；支撑点设置在拱肋接缝处。支架搭设见“拱肋支架安装示意图”。

拱肋支架安装示意图

3.5.2、履带吊将拱脚节段吊运至安装位置后，由指挥人员进行指挥

就位，两个节点的起降配合达到初步就位。

3.5.3、观测人员对所安装节段的轴线和高程和偏差