汽车发动机构造与维修 课件 1.2往复活塞式内燃机基本结构和工作原理.pptx

往复活塞式内燃机工作原理和基本结构

本节内容CONTENTS发动机常用术语01往复活塞式发动机基本工作原理02发动机的基本结构03

01发动机常用术语

一、发动机常用术语（1）上止点：活塞运动的最高位置。（2）下止点：活塞运动的最低位置。（3）活塞行程S：上、下止点之间的距离。

（4）曲柄半径R：曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离。S＝2R（5）气缸工作容积Vh：活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积。（6）燃烧室容积Vc：活塞位于上止点时，活塞上方的空间容积。一、发动机常用术语

（7）气缸总容积Va：活塞位于下止点时，活塞上方的容积。Va＝Vc＋Vｈ（8）发动机排量VL：多缸发动机各气缸工作容积的总和。VL=Vhi一、发动机常用术语附：发动机排量的应用——按排量所作的轿车等级的划分。

一、发动机常用术语（9）压缩比ε：气缸总容积与燃烧室容积之比。ε=Va/Vc（10）工作循环：发动机完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环。（11）四冲程发动机：曲轴必须转两圈（720o），活塞上下往复运动四次，才能完成个工作循环的发动机。

一、发动机常用术语（12）二冲程发动机：曲轴只转一圈（360o），活塞上下往复运动两次，就能完成一个工作循环的发动机。（13）工况：发动机在某一时刻的运行状况，以该时刻发动机的转速和负荷表示。（14）空燃比：表示空气和燃料的混合比。（15）理论空燃比：即将燃料完全燃烧所需要的最少空气量和燃料量之比。（16）最大功率：最大功率用马力（PS）或千瓦（KW）表示。（17）最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N·m／r／min。

02往复活塞式发动机基本工作原理1.四冲程汽油机工作原理2.四冲程柴油机工作原理3.四冲程发动机工作特点4.柴油机与汽油机的不同之处5.二冲程(汽油与柴油)发动机简单工作原理

（一）四冲程汽油机工作原理二、往复活塞式发动机基本工作原理（a）进气(b)压缩(c)作功(d)排气1-排气门；2-火花塞；3-进气门；4-气缸；5-活塞；6-连杆；7-曲轴

（一）四冲程汽油机工作原理二、往复活塞式发动机基本工作原理四冲程汽油机是在四个活塞行程内完成进气、压缩、作功和排气等四个过程，并依此不断循环往复进行运转，从而实现将燃料燃烧产生的热能转变成机械能的目的。

（二）四冲程柴油机工作原理二、往复活塞式发动机基本工作原理1-喷油器；2-排气门；3-进气门；4-气缸；5-喷油泵；6-活塞；7-连杆；8-曲轴。（a）进气(b)压缩(c)作功(d)排气四冲程柴油机的工作过程与四冲程汽油机一样，每一个工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程，主要差别在于所采用的燃料、混合气的形成方式和着火方式不同。

（三）四冲程发动机工作特点二、往复活塞式发动机基本工作原理汽油机/柴油机温度(K)压力(MPa)进气270-400/200-2700.075-0.09/0.0785-0.0922压缩600-700/800-10000.6-1.2/2-5燃烧2200-2800/1800-22002-5/5-10作功1200-1600/1200-15000.2-0.5/0.2-0.4排气900-1200/800-10000.105-0.115/0.105-0.125

（三）四冲程发动机工作特点二、往复活塞式发动机基本工作原理过程进气门排气门活塞运动动力来源进气开○关●向下↓曲轴旋转压缩关●关●向上↑曲轴旋转作功关●关●向下↓燃烧气体排气关●开○向上↑曲轴旋转

（三）四冲程发动机工作特点二、往复活塞式发动机基本工作原理(1)每一个发动机工作循环，曲轴转二周（7200），每一个行程曲轴转半周（1800），进气行程是进气门开启，排气行程是排气门开启，其余两个行程进、排气门均关闭。(2)四个行程中，只有作功行程产生动力，其他三个行程是为作功行程做准备工作的辅助行程，虽然作功行程是主要行程，但其他三个行程也必不可少。(3)在发动机运转的第一循环时，必须有外力使曲轴旋转完成进气、压缩行程，着火后，完成作功行程，并依靠曲轴和飞轮贮存的能量便可自行完成以后的行程，以后的工作循环发动机无需外力就可自行完成。

（四）柴油机与汽油机的不同之处二、往复活塞式发动机基本工作原理(1)汽油机的混合气是在气缸外部的化油器中形成的，而柴油机的混合气是在气缸内部形成的。柴油机在进气行程时，被吸入气缸内的是纯空气。(2)汽油机在压缩终了时，靠火花塞强制点火，而柴油机则靠自燃。

（五）二冲