船厂5000吨散货船下水方案解析 .pdfVIP

xx公司6000吨散货船下水方案

为保证船舶下水安全和航道安全畅通，xx有限公司组织公司技术

生产等部门对散货船永泰0008下水方案进行了详细讨论，结合长江航

道的水域实际情况，制定如下方案：

一、船舶概况

总长：98米

型宽：15.2米

型深：6.8米

空船吃水深度：2米

载重：6000吨

自重：1500吨左右

主机功率：2000KW

二、组织领导分工：

现场总指挥：王士强

气囊组：王士强、李敬海、洪克桂、姚炳余、戴兴章、张习平

三、船舶下水准备

1.该船下水后由船主组织人员开走。

2.该船采用气囊滚动方式下水，提前清理船台及船台前沿水下区域保

持船舶下水无障碍物。

3.下水时船员在各自岗位待命，随时可实施各项操作。

5.船上所有通信设备（包括应急设备）确保能正常使用。

6.发电机组、锚机调试合格待用，并有专人操作。

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四、安全作业

1.船舶下水气囊充气后拆去垫墩，艏部钢丝绳与锚地用轱辘带住，等

待下水指挥员下令。

2.船舶下水前，疏散观望人员并隔离在100m以外的安全区域，不得

接近下水船舶以防船舶下水时绳索断裂、气囊破碎危及人员安全。

3.现场各组配合有经验的工作人员进行特殊维护操作，有指挥员统一

部署，步调一致做好安全防范措施。

五、下水操作程序

1.清除船底下以及移船经过的所有场地上的一切杂物和影响阻碍气

囊的滚动，在河道入口水下3米不得有硬物；并在软路基铺上气囊作

为加固。

2.将船底的金属墩全部拆除，并按计算要求的间距填入滚动气囊，最

后使船舶重量全部承压于滚动气囊上。

3.随船下水的工作人员上船完毕，移去梯子、引桥等。

4.启动绞车，放出钢丝绳，使船舶借助滚动气囊的滚动向水域移动。

5.根据水域及坡道条件选择继续在绞车控制下入水。

6.将船舶拖靠临时停靠地点。

7.回收所有气囊。

8.测量船舶首、尾吃水，并检查各舱有无漏水。

六、危急预案

1.下水现场备有救护车辆，一旦发生人员受伤立即送往医院救治。

2.组织具有丰富经验的作业人员实施船舶下水作业，现场如发生气囊

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充气破损，将已冲上气的备有气囊补充使用。

3.船舶下水时出现倾斜，已准备大功率空压机以备及时补助充气。

4.如遇大风、洪涝警告，船舶即离泊到具有避风水域锚泊。

5.如风力大于6级，能见度小于1000米，船舶下水时间顺延至适合下

水的气象天气时间。

6.拖轮备航，应急使用。

七、下水后

下水后船主及时驶离该下水区域。

八、注意事项

1.正常空船毛重约1500吨。

2.布置气囊时一定要把异物铲除。

3.用气囊下水，因为地台承压能力、水沟等因素，比正常布置气囊数

量增加2只。

4.船台距水域距离约100m。

5.为保证下水安全，船舶下水时应按规定显示相应信号。

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船舶下水及停泊作业安全措施及应急预案

该船下水后由船主及时驶离该水域。

xx有限公司船台，船台有效宽度为50米，长度为120米，船台表

面为钢筋混凝土硬质船台，船台船体100米范围内坡度为K=0.7%。

为保证此次船舶下水突发事件能有效及时的进行处置，特制定本

安全措施及应急预案。

1.建立下水作业的组织体制，明确岗位责任，实行统一指挥，对专门

参加船舶下水作业的人员要提前培训，讲解船舶下水操作要领。

2.参加船舶下水作业的各个单位、部门之间要有统一的通讯体系，规

定固定的通讯联系频道，确保在整个船舶下水作业过程中通讯畅通。

4.船舶下水前对船台到船台前方水域的水深进行核实，确保船舶下水

作业的安全。

5.选择气象条件较好的白天作业。

6操作人员必须佩带安全防护器具。

7.为避免对水域环境造成污染，各施工班组禁止向江面投放废弃物品，

各类垃圾应入桶统一吊装上岸。

8.厂区内按规定配置消防、救生及防污设备，并有专职人员实施管

理，一旦发生紧急事件，及时处理。

9.为保证施工安全，船舶停泊舾装期间按规定显示相应信号。

10.如遇大风、洪涝警