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交银国际研究
行业剖析
行业评级2024年11月19日
保险行业同步
新能源车险盈利初现曙光,看好盈利前景
新能源车渗透率保持快速提升势头,新能源车险成为车险增长主要推动行业与大盘一年趋势图
力,我们预计2030年新能源车险保费接近5000亿元(人民币,下同),行业表现恒生指数
70%
占比达到38%10月新能源车零售渗透率为52.9%,已连续四个月突破60%
50%
50%。随着新能源车渗透率的持续提升,新能源车险占车险保费的比重呈40%
30%
上升趋势,新能源车险成为推动车险增长的主要动力。我们预计新能源车20%
10%
险保费2024年/2025年分別接近1500/2000亿元,2030年接近5000亿元,0%
-10%
对应2025-30年CAGR为20%;预计2030年新能源车险保费占整体车险保-20%
-30%
费的比重达到38%11/233/247/24
资料FactSet
新能源车险仍处于承保亏损状态,难以兼顾增长与盈利新能源车险相比
传统燃油车保险,车均保费更高,但同时赔付率更高,现时处于承保亏损
状态。财险公司在新能源车险业务上面临需兼顾增长与盈利的挑战。新能
源车险赔付率高主要由两方面因素造成:1)出险率高,2)案均赔付规模
较高。新能源车零整比较高,维修成本较高,以及用于营运的比例较高
新能源车险参与方1:如何看待新能源车企进入保险市场?我们认为新能
源车企在发展车险业务上具有独特的优势,但也面临一定的困难,车企与
财险公司加强合作和融合,仍是双赢的选择。新能源车企在发展车险业务
上具有数据优势、服务入口优势,以及通过车险的反馈机制改进车身和配
件设计。除了在专业经验、数据积累和业务系统上的欠缺,车险对于规模
经济也具有较高要求。虽然新能源车企有能力筛选最为优质的客户,但拒
保或转介驾驶行为有待改进的客户也可能影响品牌形象
新能源车险参与方2:新能源车改变了保险中介竞争格局,车车科技
(CCGUS)把握新能源车险入口对于新能源车,车企App逐步成为销售
渠道、售后服务,与客户交互的入口。车车科技顺应新能源车险的发展趋
势,与新能源车企进行前瞻性战略合作,深度连接新能源车企与保险公
司,从而把握新能源车险的入口。我们预计如果新能源车险在未来实现承
保盈利,公司作为新能源车险入口的价值将显著提升
新能源车险参与方3:新能源车险盈利曙光初现,龙头险企在新能源车险
上竞争优势突出,看好中国财险(2328HK)3家车险龙头2024上半年
合计占据新能源车险市场
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