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汽车排气污染防治现状及对策分析

摘要：本文首先分析了我国汽车尾气排放现状，接着分析了汽车排气污染防

治对策，希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词：汽车；排气；污染防治；现状；对策分析

引言：

近年来，汽车尾气排放的环境污染问题一直是社会各界关注的重要课题，汽

车尾气中含有许多有毒和副作用的化学物质，甚至还有许多对人体有害的致癌物。

近年来，由于生态和环境问题而发生的许多事故，已经对每个人的日常生活，城

市交通或工作学习产生影响。

1我国汽车尾气排放现状

普通汽车中用于汽车发动机的关键燃料包括汽油和柴油，这也是各种炭氢化

合物的混合物。完全点燃时，一般的燃料是二氧化碳和水，如果系统氧气不足，

它会趋向于气化，乙醇将被燃烧成一氧化碳（CO）。因此，基本上一氧化碳的排

放全部由空燃比控制。碳氢化合物（HC）的产生和影响因素：碳氢化合物的产生

也都是燃料的不充分燃烧引起的，这其中就包括没有完全燃烧的燃料以及一些燃

烧的分解物。另外，排放物蒸气浓度过高或过稀，雾化差，有机废气渗透过多，

会导致部分未点燃的废气与汽车废气一起排出。此外，车辆曲轴箱通风的窜气及

其燃料的挥发会导致碳氢化合物的排放。氮氧化合物（NOX）的产生及其影响因

素：汽车尾气中的大多数氮氧化合物经常含有的化学物质都是一氧化氮（NO），

其性能还取决于汽车燃料的温度和氧气的浓度值，在高温下也有停留时间。此时，

空燃比、点火时间和发动机压缩比以及最小进气口，管道的真空值，配气相位，

燃料特性和发动机燃烧室的外观等这些方面是关键的影响因素。例如，在高原地

区驾驶汽车的整个过程中，空气的工作压力会随着海拔高度的升高而逐渐降低，

这将导致空气的密度进一步降低，并且氧含量低。由汽车发动机提供的混合气体

变得越来越浓，这进一步促进了从汽车排放的一氧化碳气体和碳氢化合物的含量

进一步提高。

2汽车排气污染防治对策分析

2.1管理对策

对于汽车的污染排放，需要不断加强对其各个方面的管理，具体的实施对策

有以下几个方面组成：第一，做好车辆的管理工作，有一些车辆的状况较差，对

于环境会造成较大的污染，这些车辆应该限制其在城市一些路段的驾驶，避免造

成路段的拥堵。对于在道路上行驶的车辆做好的严格的监控处理，一旦发现驾驶

车辆不符合上路标准，就需要及时的告知车主，并通过监督的手段对车辆进行维

护与维修处理，直到其符合尾气排放标准之后再让其上路；第二，严格道路的交

通管理，为了使得汽车的能源得到更完全的燃烧，就需要保障汽车处于一个良好

的行驶状况，一旦汽车行驶速度较慢，或者处于怠速行驶下，使得原本的交通就

会变得更加拥堵，同时也增加汽车污染物的排放；第三，燃油的生产与销售需要

根据相关部门的计划，制定出针对燃油生产销售管理的法规，同时加强对生产与

销售环节的监督管理，加大处罚力度，确保生产与销售环节的燃油达到汽车燃烧

的标准，避免出现由于硫、苯、铅等物质超标排放的情况；第四，加强汽车的检

测维护管理，在车辆长期的使用过程中不可避免的会出现各种各样的问题，因此

就需要做好对汽车的维护工作，在汽车定期污染物排放检测过程中，对汽车的点

火系统、供油系统以及启动系统进行全面检测，发现排放污染物超标问题能够及

时维修，时刻保持车辆处于良好的状态，避免车辆的发动机混合气不能完全燃烧，

出现过多污染物的情况。

2.2技术对策

技术对策是控制汽车污染物排放的有效的对策之一，具有较强的针对性，因

此效果也就十分明显，具体的实施方案如下：首先，严格加强汽车、发动机生产

企业申报公告目录环节的有效控制，发动机、汽车产品定型前对排放污染物状况

进行测试，使其在规定的范围之内，把污染物排放达标作为产品生产企业申报公

告目录的首要条件，取得公告目录后；批量生产环检进行抽检，对检测不达标企

业建立黑名单、取消公告目录、停产和终身禁入制度；其次，现今我国虽然汽车

维修技术大有提升，但是也有很多的车辆在进行修理或者改造之后，排放污染物

还是远远超过了国家规定的标准，鼓励对老旧车、排放污染物超标车，做好合理

淘汰，加快汽车下乡；以旧换新等补贴政策出台，这也是十分有效的降低污染物

排放的因素之一；最后，可以鼓励对现有存量的国四车辆发动机燃油和排放系统

进行科学（包括优化整改、调整以及净化装置的安装等）的改造，从而确保发动

机排放达到国五以上标准。

2.3能源对策

将车用能源进行转变，采用新能源的汽车，相对比于传统的燃油而言，新能

源汽车可以实现零排放，如今我国政府