城市轨道交通机电系统的安装调试分析-张岩.docx

城市轨道交通机电系统的安装调试分析张岩

摘要：我国的城市轨道交通经过多年发展已经具备了世界先进水平，但其中的机电设备安装和调试较世界先进水平还有一定差距。因此非常有必要对城市轨道交通机电系统的安装和调试进行分析。

???????关键词：城市轨道交通；机电系统；安装调试

???????引言

???????随着我国的不断发展，大城市人口不断增多，人口压力剧增，随之而来的就是交通压力。城市轨道交通是一个能快速缓解交通压力的方法，所以我国许多大城市都开始建设自己的城市轨道交通系统。城市轨道交通系统当中机电系统是一个重要的组成部分，所以在下文中将会对机电系统的安装和调试做出介绍。

???????1城市轨道交通机电系统结构

???????第一，在城市轨道交通系统内，电力属于其中的核心能源，供电系统的重要性不言而喻。供电系统能够为地铁列车的运行提供电力，为各个站点的设备提供电源，保障站点设备稳定运行、照明系统合理运行。一般情况下，城市轨道采取的是集中供电与分散供电的形式，借助各个车站实现站点电力控制。第二，通风系统能够为车站、列车提供流畅的空气，即便是在发生火灾的情况下，也可保持空气的畅通性。第三，通信系统能够联系司机，观察列车运行情况，应用无线电、摄像头等子系统，能够时刻观察列车，在特殊情况下，能够保障地铁列车的稳定、安全运行。第四，列车的正常运行，需要信号传递与信号接收，以此保障信号系统的安全运行。信号子系统主要包括：ATS、ATP、ATO，一般安装在控制中心。第五，自动售票与自动验票系统，能够保障城市轨道运行效率，最大程度减少人工成本，实现站点内各项资源的有效应用。且自动售票机与验票机，能够实现客流量的统计与分析，通过研究客流量，为后续运营安排提供依据。

???????2我国城市轨道交通机电系统存在的问题

???????2.1技术标准不够精细化

???????在我国的城市轨道交通系统中涉及到的领域和技术种类相对来说都是比较多的，这就在一定程度上增加了轨道交通机电系统安装调试工作的难度。在这种大环境下，机电系统安装调试中存在技术标准不够精细化、不够准确化的问题，实际的技术检测方法不够详细，并没有对公共基础设施建设进行详细准确的分类，这就导致安装调试人员以及相应的监测人员在实际工作中很多详细的内容并没有一个准确的参考项，这种情况在一定程度上降低了轨道交通机电系统安装调试的质量。

???????2.2相关从业人员专业性不足

???????因城市轨道交通机电系统的安装调试程序较为复杂且操作标准要求较高，这就需要从业的工作人员必须要具有较强的专业知识基础以及较高的综合素质。但是就我国现阶段的实际情况来看，还是存在一定问题的，很多的工作人员对于一项系统、技术知识比较精通，对于系统中其他构成部分却不够专业，导致实际工作中协调配合会出现一些问题，对于突发问题等不能及时的进行解决。这种情况会让机电系统在运行过程中不能协调好子系统，让其相互之间的依托感降低，这对调试工作来说是有着很大影响的。

???????3城市轨道交通机电系统的安装调试分析

???????3.1做好信号系统的精准调试

???????信号系统作为城市轨道交通中的重要组成部分，相关工作人员必须做好精准调试的工作，实际工作中想要做好机电系统的调试工作，首先就要做好信号系统的调试，要检查好信号在发送和接收的过程中是否具有符合标准的时效性和精准性，同时也要检查好动力系统与供电系统之间能够通过信号的传递给予准确的回应。信号系统的重要性是不言而喻的，所以必须要保证信号系统调试的精准性，这样才能够避免子系统深入调试工作中出现失误。

???????3.2对人员的要求

???????城市轨道交通机电系统的安装和调试工作非常重要，因此相关人员也要面临更高的要求，因此必须对人员进行有效分配和管理，从而为机电系统的稳定运行提供保障，具体包括以下几点重要的内容。第一是成立专门管理相关人员的机构，从而实现对人员的统一调度分配。在调度人员的过程中要对安装和调试工作的进度进行统计和分析，以此为合理分配人员提供参考。在对人员进行统一调度的同时，应统一了解不同站台的情况，尽量避免机电系统出现二次问题而影响了机电系统的正常运行。第二，人员的分配工作要按照需求进行，不同系统和不同部门所需要的人员都不同，通过人员的按需分配，能够实现以系统分类为基础合理分配工种，例如强点系统和弱电系统所需要的工种就就有明显差别。在线路施工的过程中，应为安装调试工作配备专业的人员，从而更好的解决存在于安装调试工作中的问题，保障施工的顺利进行，以免因为某些问题而延误了工期。第三是人员的合理使用，当调试监控系统和通信系统时，通常要使用安装和调试交叉的方式，但是在实际运行中这种方式却存在一定隐患[2]。因此应通过对人员的合