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航空科学与工程学院
飞行器设计（082501）
学术学位硕士研究生培养方案
一、适用学科
航空宇航科学与技术（0825）
飞行器设计（082501）
飞机适航设计（99J1）
飞行动力学与飞行安全(0825Z1)
旋翼飞行器设计（0825Z2）
二、培养目标
1．坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，
具有良好的科研道德和敬业精神。
2．适应科技进步和社会发展需要，在飞行器设计领域掌握坚实的基础理论和系统
的专门知识，有较宽的知识面和较强的自学能力，掌握飞行器总体设计、结构设计、气
动弹性、飞行力学及飞行安全等方面的知识，具有从事科学研究或独立担负专门技术工
作的能力，掌握一门外国语，造就一批高层次、复合型、具有一定国际视野和竞争力的
航空航天领域的工程技术研究型人才。
3．具有创新精神、创造能力和创业素质。
三、培养方向
飞行器总体设计
1．航空器总体综合设计与优化
2．临近空间飞行器系统综合设计
3．飞行器隐身技术
4．飞行器效能评估与战斗生存力设计
5．微小型飞行器
6．飞行器发展战略
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7．飞行载荷与静气动弹性修正
8．气动弹性优化
飞行器结构设计
1.结构优化设计
2.结构可靠性
3.复合材料结构设计
4.智能结构与结构控制
5.飞行器结构与机构动力学设计及试验
6.颤振设计
7.气动伺服弹性与主动控制
8.耐久性与损伤容限设计
9.结构热设计与防护
10.主动控制起落装置设计
11.飞机适航符合性验证
飞行动力学与控制
1.航空器操纵与稳定性
2.航空器飞行动力学与控制
3.飞行品质与飞行模拟
4.临近空间飞行器动力学与控制
5.大迎角飞行动力学
6.非线性飞行动力学与控制。
飞行安全
1.适航性
2.飞行环境与模拟
3.空中交通管理
4.飞行安全与飞行事故分析
5.驾驶策略与飞行训练新技术
6.飞行试验技术
7.试飞取证技术
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四、培养模式及学习年限
为保证培养质量，飞行器设计学科硕士研究生培养实行导师负责制，或以导师为主
的指导小组制。导师（组）负责制订硕士研究生个人培养计划、组织开题报告、指导科
学研究和学位论文等。鼓励有条件的交叉学科、共建学科组织导师组进行集体指导。
遵循《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》。本学科普通硕士研究生学制为2.5
年。
学术学位硕士研究生实行学分制，在攻读学位期间，要求在申请硕士学位论文答辩
前，依据培养方案，获得知识和能力结构中所规定的各部分学分及总学分。
鼓励研究生从入学起就开始学位论文相关的研究工作；学术学位研究生文献综述与
开题报告至申请学位论文答辩的时间一般不少于8个月。
五、知识和能力结构
飞行器设计理论性和技术性强，硕士研究生必须对数学、控制理论和飞行器设计等
有较广泛的知识，对自己的研究领域有较全面的掌握。硕士研究生获得硕士学位时，必
须已经较深入了解某个学科方向/研究方向的历史发展过程与学科前沿问题，具有一定
的国际化视野和扎实的飞行器设计领域的前沿知识，具备完成较大型科研、技术开发项
目，或解决经济、社会发展问题的能力。
本学科硕士研究生培养方案的知识和能力结构由学位理论课程和综合实践环节两
部分构成，如下表所示。知识和能力结构主要体现对研究生业务理论素质、科学及人文
素质、实践能力素质、创新意识素质等的培养要求，要取得相关学位的研究生必须按培
养方案获得表中所规定的各部
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