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SPECIALREPORT
专题
上汽通用物流:
探索全局数字化重塑共赢生态圈
——访上汽通用汽车有限公司生产控制与物流部执行副总监周辉
上汽通用物流以“资源与需求的数字化高效匹配”为引领,全面探索供应链与物流的全局数字
化管理,深挖数据价值,并探索采用各种先进技术,稳步推进物流业务的自动化与智能化改造
升级,支撑公司智能制造战略的顺利落地,使企业保持发展优势。同时,上汽通用汽车作为汽
车产业链的龙头,通过实施智能物流战略,带动了供应链上下游企业协同发展。
文/本刊记者 王玉江宏
一
辆汽车从零部件供应到整车装配直
记者:您认为我国汽车行业供应链
到最终销售,需要多层次产业链中
与物流近年来取得了哪些突破?当前的
超过8000家企业的协作,汽车供应链管
主要发展方向是什么?
理与物流运作的复杂程度也非同一般。
周辉:近年来,汽车制造行业面临
在“工业4.0”及《中国制造2025》驱产能过剩、原材料成本、仓储成本和劳
动下,汽车企业加快向智能制造转型升动力成本上升,企业利润空间减小等压
级,而数字化成为汽车供应链上下游企力;同时,受到终端消费升级、社会经
业实现高效协同的关键。济增速减缓、新冠疫情暴发等黑天鹅事
作为我国汽车产业领军企业之一,件频发、国家政策变化以及各种新技术
上汽通用汽车有限公司(简称“上汽的推广应用等多种因素的影响,汽车市
通用”)不仅拥有世界一流的管理体系场波动较大,汽车行业变动加快,考验
周辉和制造水平,而且在这轮汽车产业数字着供应链和物流运作的柔性与韧性。这
化、智能化变革中再次成为先行者。早些都为汽车企业转型升级带来了新的机
上汽通用汽车有限公司生产控制与物流部
执行副总监在2015年,上汽通用就基于公司的智能遇与挑战,促使汽车供应链与物流产生
全链、全局、全时的供应制造发展战略,制定了供应链与物流数巨大变革。
字化发展规划,对传统物流业务流程进2015年国家明确提出制造业向智能
链与物流发展是一个整体
行全局数字化改造,同时稳步推进物流制造升级发展。当时整个中国汽车物流
改变,需要实现上汽通用
业务各环节的自动化升级,取得了显著行业仍处于工业2.0和3.0并行的阶段,
汽车、零部件供应商和物成效。在物流运作方面主要是人工作业或简单
流服务商的供应链与物流近日,本刊记者专访了上汽通用的机械化作业(使用叉车、地牛等设
运作数据全面贯通,并且
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